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2023年01月05日 イイね!

フルサイズセダン市場を取り戻せるか。

フルサイズセダン市場を取り戻せるか。「クラウンシリーズ」の挑戦。

 米国ではフルサイズセダン市場への新たな「クラウン」の挑戦に対して、フルサイズセダンは既に死に筋にあるとして期待していないとの反応を示している。 死に筋にある流れを止められなく、失敗に終わるのか、他社が次々と手を引く中でその存在価値を改めて際立たせる事ができるのか、大きな賭けのような感じすらします。 個人的にはセダンに変わりSUVが台頭している中で、このクラスのセダンの選択肢が急激に減って行っている現状を考えると、セダンだけでなくクロスオーバー、スポーツ(タイトル画像)、エステートと斬新なデザインと自由なボデーサイズ(下に表記)でお客さんの好みに応える幅広い品揃えをする戦略は面白い挑戦ではないかと思っています。

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 クラウンシリーズのグローバル展開を予測して見ると次の表のようになるのではないかと考えています。 欧州は日本生産で輸出することになると思われるので展開車種は日本と同じと考えました。 グローバル市場でのお客さんの選択指向変化に合わせ導入車種を柔軟に変えて行くことも可能だと思います。

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 昨日書いたプログで「エステート(下の画像)」は日本には大きすぎるクルマと書きましたが、改めて寸法を見て見ると日本で十分通じるサイズのクルマですね、訂正します<汗>。 今の時勢ではトヨタだけができる挑戦ではないかと思っています、クラウンファンとして成功する事を期待しています。

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Posted at 2023/01/05 08:29:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ雑学 | クルマ

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