散らない枯葉のブログ一覧

各社ＨＰの "ニュース" を覗いて見ます。

　７番手はトヨタです、下の表に２０２３年のこれまでのニュースルームに掲載された国内市場販売促進情報（私の選択視で）の一覧を作って見ました。　トヨタは今年はこれまでに「プリウス」「アルファード・ヴェルファイヤ」「新センチュリー」「クラウンスポーツ（タイトル画像）」「クラウンセダン」の５車種の新型車を投入しています。　これらのトヨタを代表するクルマ達を、自らの企画で技術的にも内容的にも、時代に合わせて刷新を継続するクルマメーカー本来の姿勢は、昨今の競合他社が冒険を恐れるように新型車投入や、全てを一新するようなフルモデルチェンジを控える中では、凄く目立つ存在だと思います。


　日本市場への新型車投入数やフルモデルチェンジ実施数で商品開発力をひとつの判断資料にすれば、トヨタ（含むレクサス）の商品開発力が群を抜いているのは事実です。　トヨタの２０２３年４月〜９月の四半期決算の日本市場の営業利益率は既存車両の車両価格の値上げもしてないのに "１５.１%" とこちらも群を抜いています。　儲けて開発費を潤沢に投入して、高い技術開発力を持続させながら、惜しげもなく新商品を次々に投入する、、これが当たり前と考えれば、、追従できてない他ブランドの将来の方が私には不安に思えます＜汗＞。