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２０２３年１１月ブランド別新車販売台数。

　１２月１日に１１月のブランド別新車販売台数が発表されました。　先月にブランド７社のホームページを見て、国内市場に対峙する勢いを感じ取りプログネタにしましたが、１１月の新車販売台数も動向には大きな変化は無く、トヨタ１強でマンネリ化してしまっている様子です。　トヨタ（+レクサス）以外のブランドからは、日本市場のシェアを上げよう（動かそう）と意図するような新型車や、全面的な変更をしたフルモデルチェンジがほとんど出てないので、トヨタ１強が目立ち、さらに強まる印象を受けるのは当たり前なのかも知れませんね＜汗＞。

　タイトル画像は各ブランドの勢力図が判るように今回は円グラフにしてみました。　２０２３年１年間の新車販売台数を同様にグラフにしても絵柄はほとんど変わらないのではないかと思います＜汗＞。　トヨタが種まきして育て上げたＴＮＧＡ（Toyota New Global Architecture）、これにより開発工数２５％減、設備投資２５％減、車両原価１０％を実現したとのこと、トヨタ（+レクサス）が新型車やフルモデルチォンジを次々に投入できる根源となっていると思います。　そうだとすると他ブランドは日本で開発生産するのを諦め、東南アジアや中国で開発生産されているクルマを逆輸入するしか日本市場での販売台数維持の手が無くなってきているのが現実かも知れませんね＜涙＞。