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日産は受注残を解消、短納期で対応可！。

　自動車メーカーは半導体不足やコロナ禍の影響で新車受注に対して生産が追い付かず大幅な受注残を抱えており、お客さんの希望納期に応えられないと言う、ある意味メーカー側が強気に出れる "売り手市場" になっていたと思われます。 まだまだその状況があまり変わっていないと思っていましたが、日産のウエブカタログに記載されている「各車両の工場出荷時期の目処について」を見てびっくり、日産のメーンの売れ筋とも言えるクルマのお客様えの納期時期は "１～２ヵ月" と、ほぼ受注残ゼロをも示す販売サイドにとっては厳しい表記が並んでいます。


　販売店での受注状況を集計して、翌月の生産計画を立案するのが業界の慣例だと思いますので納期時期は "１～２ヵ月" と言うのは、お客さんにとってはほとんど待たずにクルマが買えると言う状況だと思います。　値引きをしてでも１台でも多く受注を取りたいと言う、昔の販売店の姿に戻り始めているのかも知れません＜汗＞。　受注残に守られた中で安易に行ったメーカーの車両価格アップの影響が、これから販売サイドに重荷として影響が出てくるのは間違いないと思います。　マツダも受注残ほぼ解消済み、ホンダの受注残は後3ヶ月分程度、トヨタは増産しているが表向きは全然受注残が減らない状況が継続、こんな市況からも、今後もトヨタ１強が増々進みそうですね＜汗＞。