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現地メーカー台頭の流れは止めれない。

　タイトル画像は中日新聞の紙面からお借りした「中国の乗用車市場での国別メーカーシェア推移」です。　中国から見れば外資系のドイツや日本メーカーのシェアが２０２０年以降急激に落しているのに対して、中国現地メーカーがシェアを大幅に拡大させている事が一目瞭然です＜汗＞。　伝えられるように日本メーカーのＥＶ対応が遅れたと言う側面もあるとは思いますが、ＥＶであろうとガソリン車であろうと、現地メーカーが開発し製造するクルマが、外資系の作るクルマに対して劣ることなく安心して買えるクルマに急成長してきたことが真因なのではないかと思っています。

　当然、中国現地メーカーは、これからの生き残りをかけた激しいシェア争いをしていく中で性能や商品力を更に一段と上げてくるはずなので、２０２０年以降で続くの現地メーカーの台頭は今後も勢いを増してくるものと私は思います。　これまでは世界市場でも好評なクルマを中国現地生産するだけで安易に販売シェアを伸ばしてきた日本系メーカーは、これまでの殿様的な中国戦略を大幅に変えない限り増々苦境に追い込まれるのではないかと思っています＜汗＞。