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新型ＨＥＶ「プラド」、中国で生産開始。

　中国では新型ランドクルーザー２５０は、旧車名の「プラド」のままでモデルチェンジされ現地生産で販売が開始されました。　驚くことに、国内では発売の無い、米国仕様と同様の２.４ターボハイブリッド搭載の電動車のみとなっています。　中国で低燃費車としての扱いを受けるハイブリッドを敢えて用意するのは時代に合わせた対応だと思いますが、世界市場で最高レベルと評される高性能な本格オフロード車を作る現地合弁会社のクルマ作りの実力の高さも称賛するべきかも知れませんね。　同じように中国で苦戦中の日系他メーカーには真似のできないトヨタだけの先を見た戦略と思います。

　昨日まで「中国での日本自動車メーカーの苦戦は続く」のシリーズで私の考えは述べさせて頂きましたが、中国で販売中のクルマの賞味期限切れ対策を打てないメーカーはこれからも苦戦が続き、容易に回復させるのは難しいと思っています。　中国だからと序列を下げるのではなく、世界に最新モデルと誇れる「プラド」のようなクルマを、世界同時にモデル刷新して中国市場に投入する姿勢こそ本当の挽回策ではないかと思っています。