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純ガソリン車廃止の影響かな？。

　５月の乗用車ブランド通称名別順位で通称名 "カローラ" は登録台数６,６１３台となり全体で６位まで順位を落ちました、前年同月比でも台数は５３.９%に止まりました。　５月にはカローラクロスを含めたカローラシリーズで、これまで販売されていた純ガソリン車を全廃し、ＨＥＶのみにすると言う少しショッキングな仕様変更を実施したばかりなので早くもその影響が出たのではないかと思ったりしています＜汗＞。　通称名 "カローラ" に含まれる個別４車種の、それぞれの純ガソリン車とＨＥＶの２０２５年２月・３月・４月の間の販売台数のデータが得られたのでタイトル画像に示したような表を作成してみました。

　まだ純ガソリン車を全廃するとの発表がさけれてない状況では、カローラシリーズの純ガソリン車比率は全登録台数の１５.３%となり、月当たりで約２,０００台が売れていた事が判りました。　ＨＥＶ比率は全登録台数の８４.７%となり、月当たりで約１１,０００台が売れていた事が判りました。　こうして数値でみると５月の台数減は切り替えによる影響が大きかったのかも知れませんね＜汗＞。　通称名 "カローラ" の内部比率は「カローラクロス」が半分、残りの販売台数の半分を「カローラ」で締め、セダン／２割、ツーリング／５割、スポーツ／３割と分け合っている様子です。　それにしても月当り約２,０００台も売れていた純ガソリン車の市場を簡単に手放す決断は、本当に勝算があるのか興味ある所ですね＜汗＞。