散らない枯葉のブログ一覧

スズキ・スプラッシュの月平均登録台数は１３１台
　最近発売の自動車雑誌のコンパクトカー特集号によると２０１３年１月～８月平均の登録代数が１３１台／月と掲載されていました。５年間、このペースで売れても総台数７８６０台、人気車種の１ヶ月の販売台数にも及びません。この希少価値がこのクルマの美点でもありま～す<笑>。どの雑誌の書き方も「マニア向けの良いクルマ」と評論されています。
　今日、青色の“スプラッシュ”　とすれ違いました。スプラッシュに会うのはずいぶん久し振りのような気がします。スプラッシュに会った日は、よい事がある‥、そんなジンクスを作りたいですね。

今日は初洗車、この輝きはいつまで続くだろう‥
　今月１７日にマイ・スプラッシュへのクォーツガラスコートが完了しました。ガラスコード後の印象は少し色目が変わり、深みが増したぶんだけ、ほんの少し青色が濃くなった感じがしています。今日はさほど汚れてはいなかったけど、水洗いし、セーム革で拭き取るだけの洗車をやってみました。それだけでピカピカになりました、輝いているクルマを見るのは何時でも気持ちいい。
　写真は洗車後のマイ・スプラッシュです。写真でも効果が判るかな‥、無理だろうな‥。これで重労働のワックスがけやワックス洗車することはなくなります。その分時々水洗いはまめにやってやろうと思います。マイ・クラウン同様に１０年以上は楽をさせてもらって元を取りたいと思っています。

ＡＴオイル交換はやらない方がいいですよ！　

　先日の大佐渡スカイラインでの“オイル焼けの臭い”のこともあり、結構オイルも黒ずんでいたので、気楽にＪｍｓに出かけ「ＡＴオイル交換お願いします」と言ったら、「交換できるかどうか判断してから実施します」との返事。診断は「走行距離が１０万キロを超えているので交換しない方がよいですよ」とのこと。新品のＡＴオイルには洗浄効果があり、堆積した摩擦材や金属粉等の堆積物を洗い落とすため、それが新たな油路等の詰まりの原因になってＡＴ故障の心配につながるとのこと。
　もともと１０万キロ以上も乗る予定はなく、“ＡＴオイル交換は不要”の思い込みで走らせて来たので、このような見識があることを知らず、持ち込んでしまいました＜泣＞。だけど劣化したオイルのままでこのまま走らせる愛車を不憫に思い、オイル交換をすることを私は選択しました。
　作業書には一筆『走行距離が１０万キロを超えているためギアが滑る可能性があります。お客様承諾済』と書かれてしまいました。本当に“ＡＴは故障するのか”、“このまま元気回復するのか”…危険なかけにでてしまいました。…でも路上故障だけはいやだなと今は心細い私です。

１０月１９日～１０月２２日の走行記録
　　妙高の宿で出会った、１５系のクラウンセダン、群馬ナンバーの個人タクシー。まだ現役、１５年以上使われているのだろうか、何キロ走行したのだろうか、残念ながら乗務員の方には話が聞けなかったが、マイ・クラウンの兄弟車種、大切に記録を伸ばして欲しいなと思いました。…話が横道にそれてしまいましたが、次に示すのか今回のドライブ旅行のデータです。

◆走行距離：１日目／３３３ｋｍ、２日目／９５Ｋｍ、３日目／２４９Ｋｍ、４日目／４４０Ｋｍ。総走行距離１１１７Ｋｍ。計画書の予定距離１１０２Ｋｍとドンピシャ、さすがＮＡＶＩＴＩＭＥ。

◆燃費データ：総走行距離１１２７．１Ｋｍ／使用燃料１１２．８８Ｌ（レギュラー）＝１０．０Ｋｍ/Ｌ。長年つきあっているが、この値がマイ・クラウンのほぼベスト燃費です。

◆今回もマイ・クラウンは快調に走ってくれました。ただ一点、大佐渡スカイラインの登りで一旦停止したところ、奥さんが「タイヤが焦げるような臭い」がすると一言。私の診断ではＡＴオイルが焼けるような臭い…、ウォーニングも出なかったし、目立ったオイル漏れもないが、摩擦材が滑ってＡＴオイルが焼けたとすると大変。一度点検してみようと考えています。

※残念：今回の旅行中も、スプラッシュには１台も遭遇せず。いいクルマなのにな～。

サブタイトル／“紅葉”と“朱鷺の島佐渡”と“海”
　今朝も晴れ。紅葉の妙高山がくっきり見える。でも山の天気は変わりやすい、時々雲がかかる山姿を見ながら、もう少し標高の高い『燕温泉』までクルマで行ってみることに。既にガスがかかり始めていたが、標高１１００ｍから見る妙高山は紅葉の真っ盛り＜写真＞。サブタイトルで掲げた今回の旅行の目的をほぼ達成することができました。
　あとは途中の道の駅に寄りながらのくんびり国道８号線を通って富山へ行き、東海北陸道で自宅にもどるのが予定のコース。のんびりしすぎて黒部市でナビを入れると、残す走行距離３０５Ｋｍ、時間はＰＭ２時３０分。明るいうちに戻る予定が…、、、。途中で休憩をとる間も惜しんで、ひたすら走り、自宅にＰＭ６時着（平均８０Ｋｍ/ｈ強…）。久し振りに我が歳も考えずに職業ドライバーの“走り”をやってしまいました。今日の走行距離４４０Ｋｍ、もちろんマイ・クラウンのハンドルは誰にも誰にも渡さずに全日程を走り切りました。