散らない枯葉のブログ一覧

みん友さんから“四季桜”を撮って来るようにとのご指示が＜笑＞。

　ご当地の小原地区ではこの時期の四季桜がとても全国的に紹介されるようになってきました。　山の斜面に千本もの四季桜が咲く光景をＴＶで見られた方も多いかも‥。　しかし素人カメラマンには紅葉と四季桜を同時にフレームに収める場所は小原地区でもあまりありません。

　“桜散る”とプログに書くつもりで得意の三河山間部に出没。　ありました！、きっちりと写真のフレームに納まる絶好の場所が、桜も満開、紅葉も真っ盛り。　ご指示の小原地区ではありませんが写真写りはこちらの方が良いと思います＜笑＞。　野原川沿いのなんでもない場所です。　またマイ・ポイントを見つけてしまいました。　幸運にめぐり合えさせてくれた、ご指示をありがとうございました。　

■四季桜と紅葉の夢のハーモニー。

■フィールダーが少し邪魔をしています。

雨上がりの鞍ケ池公園に紅葉を見に行ってきました。
　
　今年は標高１０００ｍの茶臼山から少しずつ高度を下げながら神越渓谷、奥三河と一ヶ月間追いかけてきました。　急な冷え込みでもう街中の紅葉も進み、雨に打たれて落葉が進んでいます。

　今朝は東海環状自動車道の鞍ケ池ＰＡからも利用できる『鞍ケ池公園』に散歩を兼ねて紅葉狩りに行ってきました。　 昨日の雨で、紅葉に色を染めていた木々も葉を落とし、落ち葉の絨毯を敷き詰めたような光景を見せてくれていました。

　動物園も植物園も無料という市の公園なので、今日も多くの子供達が遠足に来ていました。　トヨタ鞍ケ池記念館もここにありますよ。　



■鞍ケ池公園の紅葉色々

■富良野の風景見たいですがこれも鞍ケ池公園の一風景です。

高級・高性能車のこれからのあり方を教えてくれるクルマが誕生。

　「裕福な人ほど節約をする」、そのような人達の言う節約とは私のような者の単純な“足し算・引き算”では計れない価値観があるのだと思う。　価値に合えば、価値に合った最も“旬”のものを買い求める。　ダウンサイジングエンジン、ハイブリッド、ＥＶ、ハイテク安全技術の“旬”の技術を、何の我慢もなく買い求めれるこのクルマは、そのような人達には大いに魅力的に映るのではないかと思う。

　スベックを見ると、V型6気筒の３リッターエンジンにツインターボを装着し、これにモーター駆動を組み合わせている。　エンジン性能は最高出力が３３３馬力（５２５０〜６０００回転）、最大トルクが４８．９ｋｇ・ｍ（１６００〜４０００回転）に達する。　さらにモーターの最高出力は８５ｋＷ（１１５馬力）、最大トルクは３５０Ｎ･ｍ（３５．７ｋｇ・ｍ）。　両方を合計したシステム最高出力は４４２馬力だ。　『Ｓ５５０』と言う車名が示すように、従来のノーマルエンジンでいえば５．５リッター並みの動力性能になる。

　それにＰＨＥＶ化することで３０ＫｍほどのＥＶ走行が可能としている。　普段使いは節約心を満足させてくれるＥＶ走行で、ロングドライブではあり余る潤沢なパワーを堪能する、なんとも贅沢な気持ちにさせてくれるクルマだと思う。　本当の高級･高性能車を作れていない日本のメーカーにはない発想が私は素晴らしいと思います。

マイ・フィールダーの燃費記録

　フィールダーＨＶは、本日の『ハイブリッド燃費ランキング（ｅ燃費）』で堂々の３位（２２．３６ｋｍ／Ｌ）と優秀な成績をおさめています。　納車５ヶ月を過ぎ愛車の燃費記録も２３．２３Ｋｍ／Ｌとまあ平均的な走りができていると自己満足しています。　

　写真は昨日の走行データで標高５００ｍの稲武町から標高３０ｍ位の市内に戻る行程距離６５Ｋｍのデータを示します。　高低差を活かした下りの走りではエネルギーを回生しながらのＥＶ走行比率が高まり、びっくりするような燃費を樹立してくれます。　

　下の写真には昨日の全行程のの走行データを示します。　登り主体の行きの行程では２２Ｋｍ／Ｌ
位いだったので、平均化されて２８．４ｋｍ／Ｌに落ち着きましたが、電気エアコンの負荷も下がってトータル燃費も良くなってきているようです。　二泊三日程度のドライブ旅行くらいで、自身の燃費記録を樹立したいと思っていますが‥、事情で今はストップです＜涙＞。