散らない枯葉のブログ一覧

低価格車の持ち駒が少ない。

　コロナ騒動でクルマを買われるお客さんの財布の紐もしっかり締められつつある様子ですね。　マツダ「ＭＡＺＤＡ ２」が１６０万円から買えますと言うＣＭに続いて、ホンダ「フィツト」が１５６万円からの手頃な価格で買えますと言うＣＭ（タイトル画像）を見かけるようになりました。　新型車の場合は高額車から売れると言われ、イメージ的にもクルマの価格は高くなったと思わせられる雰囲気でしたが、ここにきて少し様子が変わって来たとも言えるかも知れません。

　昨年カローラが３ナンバー車になり、手頃な価格の５ナンバー車が減少すると騒がれましたが、トヨタ・ダイハツは穴を埋める新型車を投入し、ちゃっかりシェアアップも果たしている様子。　スズキも以前から５ナンバー車に力を入れておりコロナ騒動下でも好調。　トヨタ・ダイハツ・スズキを合わせた５ナンバー車販売シェアは７２％（８月）と寡占状態、、持ち駒の無い、ホンダ・マツダ・（日産）は再度新型車投入しようにも、ライバルのような低コストでの生産は困難、、行く場が無いので、ＣＭで最後のお願いをしています＜涙＞、、コロナだけの影響ではなさそうですね。

■マツダのＣＭはこちらです。

日産「フェアレディ Ｚプロト」発表。

　昨日、日産が「フェアレディ　Ｚプロト」を発表した。　世界戦略車の雰囲気を醸し出したかったのか、動画は全て英語での語られていた。　みん友さんのプログを読ませて頂くと、日本の販売店の方は「Zよりも、普通の人に普通に売れる車が欲しい」と言われいたそうです。　ことらの話の方がわたしには説得力がありますが、日産の経営者にとっては、それなりの戦略を立てて、大々的な発表会を開いたのだと思います。　でもイメージ作りだけの発表内容に、がっかりした人も多いのではないかと思いました。

■フェアレディZ プロトタイプ 主要諸元

　何か取ってつけたような簡素な主要諸元＜涙＞。　革新の伝統を受け継ぐＺと言いながら、「アリス」で自慢していた先進４輪駆動システムを搭載するアナウンスも無く、本気でドライバーが主役の、ピュアスポーツカーを開発中なのか疑問だらけ、「Ｚは、私たち日産のＤＮＡ、情熱そのものです」と勢いだけはいいが、「線香花火」のような、一時の話題で終わってしまいそう。　・・本当に生産モデルの開発が開始されているのだろうか？。　今朝の中日新聞朝刊には「Ｚプロト」発表の記事掲載無し、これが現実視なのかもしれませんね。

■「フェアレディ Ｚプロト」、デザインは熱く語られています。

日産「Ｚプロト」発表。

　日産が今年度頑張っても４７００億円もの赤字になりそうと伝えられ、資金確保に奔走している様が伝えられている。　原因として新型車投入の遅れを指摘されており、ようやくタイ生産の日産「キックス」の国内発売開始するとともに、今年度の業績回復には役立たないが、来年夏頃に発売開始予定の日産「アリア」を発表した。　それに続くのかどうか判らないが、今日新たに日産「フェアレディ」の後継モデルと思われる「Ｚプロト（タイトル画像）」を発表した。　派手に動き出したようにも見えるが、私にはどのクルマも日産の業績回復に役立つクルマには見えません＜涙＞。
　
　先日、社内向けに「ALL NISSAN MEETING」を開き公開もされたが、目的は日産の従業員とグループの団結力を上げることであったと思われる、その場で "ＥＶとプロパイロットは世界に技術先行している誇れる技術と自画自賛し経営再建の柱" と位置付けているが、社内向けとはいえその言葉通りに受け取る人はどの程度いるのだろう。　タラネバの話でしかありませんが、日産「ノート」がモデルチェンジされ、環境性能世界トップの座を競い、日本市場ではトヨタ「ヤリス」・ホンダ「フィツト」に打ち勝つことが出来れは、従業員もグループも元気になってくれると思うのですが、、。　

「ＭＡＺＤＡ ２」ではお買得感をＣＭ訴求。

　最近「ＭＡＺＤＡ ２（15S SMART EDITION）」のＣＭがＰＳの画面にもよく登場します。　価格は２ＷＤ（ＡＴ）が１,５９８,０００円とマツダ車の中では競合車比較でも同等価格でも買える随一のクルマです。　トヨタ「ヤリス」、ホンダ「フィット」が新型車投入で売れている中で、「ＭＡＺＤＡ ２」は月当たり２０００台程度と低迷気味です。　"マツダ車は高い" というイメージは、手堅い商売をする上では役立つかも知れませんが、量を売るには逆効果、、そんな風評を何とか緩和したいという思いなのかもしれませんね。

　それとマツダ車のボデーカラーの宣伝色が、今までの派手派手の赤から、地味なグレー色に大きく変わったのは何故なのだろう？。　１０月に発売開始されると言うＭＸ３０のデザインが今までの流れと大きく変わったのは何故だろう？。　あれほど売り込んでいた「スカイアクティブ Ｘ」エンジンのその後の車種展開はどうなったんだろう？。　・・マツダも色々と苦労している様子ですね。

価格は１,４５５,０００円。

　昨日スーパーに買い物に出かけた時に、タイトル画像（借り物）の新型「ヤリス」を見ました。　現車の写真は撮れませんでしたが、ナンバープレート横には高齢者マーク（もみじマーク）が貼られ、バンパーサイドには今時珍しい、漢字で神社名の入った交通安全リフレクターが貼られていました。　新型「ヤリス」と昭和の時代の組み合わせにちょっと驚きましたが、新型「ヤリス」に乗ってみえた人は案外 "賢いクルマの選択" をされたのではないかと妙に感心してしまいました。

　最近クルマが高くなったと感じますが、それなりに価格を押し上げる装備も増えているのが現実だと思っています。　しかし自分の生活に合わせ、必要な仕様なり装備を車両高価の高いグレードから選んで来るよりも、低価格のグレードから選んでいく方が賢い買い物ができるのではないかと私は思っています。　昨日見かけた「ヤリス」の仕様を「Ｘ １.０Ｌ・ＣＶＴ ２ＷＤ」と勝手に想定すると、車両価格は１４６万円。　衝突安全性能や先進安全装備の充実度を考えたら、お得で賢い買い物だと思います。　でも自分が選択するとなると、無理してＨＶを選んでしまいそうです＜汗＞、、やっぱり私はバカなのかもしれません＜笑＞。