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「東電は普通企業と違う」＝債権放棄批判に反論―枝野官房長官

枝野幸男官房長官は19日午前の記者会見で、東京電力の債権放棄を金融機関に求めた自らの発言に批判が出ていることについて「国としても一定の支援を行う限りにおいては、（東電が）普通の民間企業と違うのは当然だ。国民的な理解が得られなければ東電を支援することはできない」と反論した。
　枝野氏の発言に対しては、金融機関や財界などが「民間の関係に政府が直接口を出すのはいかがなものか」「統制国家ではない」などと批判している。




民主の方が東電以上に普通じゃないし、何故そんなにいつも上から目線なんでしょうか？
東電は、取り合えず上場廃止なりJALと同じく百パーセント減資してから解体再生の話を進めるのが普通では無いかと、税金を使わず1度潰すしか無いと思います。

また、国民の大半は税金や電気料金値上げで東電を支援することに後ろ向きでは無いかと思いますし、これを認めると今後、銀行は貸さなくなるだけで強行すれば銀行の株価が大暴落する事位素人の私でも想像出来ます。

自衛官などの給与削らすなら、その前に削れる物が東電にも政治家にも一杯あるだろと思います。

異様なのは、東電のみを悪者扱いにして、民主党は正義面してる事です。

東電だけでは無くて、菅の作業妨害と合わせて人災は政府の責任だってあるのだから、この際東電も開き直って、ベント開放遅延の原因をさっさとバラしたほうが少しは風当たりも弱くなる様に思います。

売国民主は、日本を統制国家にし上で、中共に献上して自分たちは長く地方政府のトップとして甘い汁を吸い続け様と考えてるのでしょうか？

すいません、私昨日嘘書いてました。

結論からですが、BMWのセーフティバッテリーターミナルは－側では無く＋側です。
従って、アースは1極に拘る事は有りません。
少し考えれば分かるはずですが、私が馬鹿でした。
電源はACでは無くDCなので変換サイクルが無いので＋－が逆転しません。
なので－側から通電する事は有りませんね、通常は。

あるショップのブログを見て何も考えず勝手に納得して記載してしまいました。
読んで頂いた方々にはすいませんでした、また情報を教えて頂いたある方には本当に感謝します。
通常だとブログを削除等するのでしょけど、私の性分では有りませんので、間違いは間違いで分かった時は削除せず、また書き直します。

只、－側にはインテリジェントバッテリセンサーって物が付いてるとの事です(詳しい内容は私も理解出来てませんのでIBS等で検索してみると良いと思います）。
これも、－から2極出しにしても、ボディ側も同じ場所に接続すればセンサーには問題無いと思います。

昨夕、この情報を頂いたので早速ショップに電話して、平謝りして絶縁処理して固定してあった、純正のケーブルをコルトレーンケーブルと同じ場所に接続して貰いました。

申し訳有りませんが、整備手帳、及びパーツレビューだけは1部削除して修正します。

画像は、今日病院に寄ってからショップに車を引き取りに行きましたが、途中で早い昼食を市川市地方卸売市場内の食堂で食べました、牡蠣フライ定食です。
これだけでお腹が一杯に成りましたし、美味しかったです。
場内には、他に2店舗有りましたので、またショップに行く途中気が向いたら立ち寄ってみたいと思います。

ショップから、来月にルームクリーニングをお願いする予定なので、日程を決めて戻りました。
ウインカーの青いLEDが何とも言えません笑。
本当に鮮やかでついついちらちらと見てしまいます。
メーターのLEDは帰る途中で1ヶ所だけトンネルがあるので、短い間ですが見ましたがやっぱり替えて良かったと思いました。
夜間やアクアライン等で見るのが楽しみです。
オーディオケーブルですが、上手く言えませんが今迄とは違います、効果は有りです、コスト的にも安いしお勧め出来ると思います。
こちらの評価も変えますのでご理解下さい。
今回は、LEDを始めとしてコストを余り掛けずに満足が得られてとても特をした気分でした。

明日、整備工場に行ってLED等を見せて来ます。笑