新型ポロ　1.4コンフォートライン試乗記

気になっていた新型ポロを試乗してきました。

旧型のポロは会社にあり、よく足に使っているのですが、
サイズはフィットクラスで乗りやすいのに、輸入車らしい
ビシッとした安定感があり、お気に入りの1台です。

そのポロが新型になり、デザインもキリッとスタイリッシュになり
旧型より60キロの軽量化と待望のDSGの搭載・・・試乗が楽しみでした。

早速試乗を開始します。
Dラーを出て加速した瞬間から、予想通り・・・動力性能がかなりUPしています。
1.4LエンジンとDSGの組み合わせで、グングンと加速していき、もはや積んであるのが
1.4Lエンジンとは全く感じません・・・体感的には1.8Lからそれ以上のエンジンが載ってる
のでは？と感じるほどの加速で、車体の軽さもあり、動力性能は全然問題ない印象です。
この車は次に車を乗り換える時の候補になる1台だと思っていますが、この動力性能
ならインプレッサから乗り換えても不満は感じないと思いました。
来年にはスポーツラインも追加されるようですが、それすらいらないのでは？と感じる
ほど余裕を感じました。
さらにポロには初搭載のDSGですが、営業さんからもかなり良くなっていますよ・・・
と言われていましたが、実際その通り・・・初期のDSGはギクシャク感の大きい特殊な
ミッションと思っていたDSGが代を重ねるごとに改良が進み、ポロでは何の違和感もない
普通のATとして乗ることができるようになりました。

動力性能が上がった共に、車の乗り味も1クラス上がったような上質な物になって
いました。旧型は国産の同クラスの物とは比べものにならない走りでしたが、しかし
やはり車のクラス相応の走りでした。
新型はゴルフまで・・・とはいかないものの、それに近いしっかりとした走りに
なりました。
段差でのサスの動きや乗り心地はゴルフのイメージに近い、硬さはさほどない
のに、しっかりと安定してて、乗り心地もかなり良い・・・という良い足になっています。

今回から白色になったメーターも目に優しく、パッと目に入る表示で、中央の
インフォメーション画面もくっくり文字が表示されるようになったので、質感も
上がった印象です。
シートも少し余裕のある物になり、ゆっかり感が増したのに、座り心地は相変わらず
しっかりした物で、とてもいいシートでした。

新型ポロ・・・期待通りの良い仕上がりで、この車はやはり次にインプレッサを乗り換える
時にはライバルになる1台だな・・・と思いました。