しげお＠WR-LTDのブログ一覧

Gベクタリング搭載のアテンザの試乗記です。

改良後の試乗車・・・まさかのディーゼルMTで降ろされました。
こんなすごい車試乗車にしてくれる京滋マツダさん・・・最高です。

もちろんアテンザMTは初体験です。
2.2DはトルクもりもりなんでMTに組みわせるともうあふれる力を
ダイレクトに・・・という感じですごい速いですね。
ただクラッチ軽めなんでスポーティーという訳ではありません。
さらに電スロとの組み合わせで若干、坂道発進怖いかも・・・と
個人的な感想です。

Gベクタリングは効果覿面でアテンザすごい違い分かります。
なんか頭の重さがなくなり、キュッとコーナーに入ってくれる
ようになりました。
極端にいえばこれ本当に2.2D載ってる？という回頭性です。

マイチェンされたE型BRZに試乗してきました。

今回BRZ初の大きなマイチェンということで改良は細部にまで・・・
D型ですでに乗り味は理想的な物になり、乗り心地もよくなり
これ以上は・・・と思っていたのですが・・・E型別物です。
おそらくD型がBRZ史上一番快適な仕様だとしたら・・・E型スポーティー
さに磨きをかけつつ快適にしたという感じ・・・

走り始めた瞬間から・・・あれ？これいつものBRZじゃない？？と
思います。
AT仕様についてはエンジンもMTほど進化してないはずなんですが
何時もより速い・・・ATが以前より引っ張り気味になってる？
エンジン音もさらに音色の演出がされた気が・・・
ハンドリングも直進安定性を高めて重めになりながら切った時の
レスポンスは確実に上がっています。

Sグレードについてはブレーキも以前のままなはずなんですがまるで
赤キャリでも付いた？？というぐらいしっかり感が増した印象です。

乗り心地もD型に比べ少し硬いかな？？という気もしますが
これはボディー剛性上げて足もシャキッとさせた上で乗り心地もよく
しよう・・・という進化がすごく感じられます。
以前よりかなりハードにしたはずなのに意地でも昔のようなゴツゴツ
感はだなさい・・・みたいな。

終始乗っててもうにんまりです。
ここにきてBRZを選ぶ選択肢・・・大いにありだと思います。

南草津駅で撮りました。

このカラーでエルガ、それがここにいる
のがすごい馴れない感じですね。

エルガも徐々に数を増やしていますが、
なんか今日、西工ぽいのもちらっと見た
んですが、さらにバリエーション増える
のか？ですね。

先日もアップしたびわ一アクセスバス。

今回は通常カラーで運用されていました。
自転車運ぶので低床ワイドドアが運用に入る
ようです。

この1052は短尺のワイドドアという貴重な車
ですね。

しかし前のハチマチがめっちゃやっつけ仕事に
なってますね。
それとも意地でもライオン隠したくなかった
のか(笑)

今日は地元グルメ部の活動・・・

新規開拓は久々です。

まずはいつも行くカフェのご主人から紹介していただいたカフェ・・・

米安さん。


珈琲もケーキも衝撃の美味しさ・・・
凄いとしか言えないです。


珈琲ゼリーもクリームにココナツ？入ってて美味しすぎてもう言葉も
ありません。


お店もすごい居心地よくて・・・落ち着きます。

次はうどんの胡蝶庵さん。


海老天丼セット

おだしがとても美味しくてうどんもこしがあり最高です。

どちらも普段から休みの度に通う？という美味しさです。
某Sさん、Fさんぜひ行ってくださいね。