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イイね!
2011年05月27日

新型パサート

新型パサート VWの日本国内のセダンでは最上級車種です。
ゴルフより1クラス上で、国産で言えばクラウンまで行かないマークXとの
中間ぐらいの車種でしょうか・・・

先日フルモデルチェンジした新型を仕事先で発見!
見ていいですか??と言ったら、今届いたばかりですが
自由にどうぞ・・・と言われたので見させてもらいました。

先代のパサートセダンV6、4モーションに親戚が乗ってるのですが
めっちゃかっこいいんですよ。
私も好きな1台ですが
そんなに派手じゃないのに、速くて4WDというのがいいですね。
レガシィをまさに1クラス上げたような車ですね。

新型はポロやトゥアレグのように最近のVW顔で四角くなりましたが
これはこれでかっこいいですね。

新型はこのサイズで1.4L TSIの組み合わせで燃費18.4キロ!
この車はSAIも脅かしますね・・・

これは試乗が楽しみな1台です。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/05/27 23:20:44

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この記事へのコメント

2011年5月27日 23:33
最近の欧州車は

低排気量にターボって感じなんですね...

その大きさで1400ccとは.........
コメントへの返答
2011年5月29日 0:06
何処も最近はその流れですね~

ティアナにジュークのターボは
載せられるのか??と考えますね
・・・(笑)
2011年5月27日 23:33
えぇ!? 新型パサートもポロGTIと同じ あの
1.4L TSIエンジンなんですかぁ☆
う~ん、時代はやっぱり”エコ”なんですね...(汗)
コメントへの返答
2011年5月29日 0:07
よくよく考えるとそういうことです
ね??
そう思うとポロはお買い得なのです
かね??
2011年5月28日 0:44
もうこれからの時代、
「排気量いくら?」
『野暮だね!!トルコンATの時代はもう終わったよ』という会話が聞こえてきそうですね。
コメントへの返答
2011年5月29日 0:08
クラウンも次期型は2.5+
過給機という噂も出ています
し、国産もそういう流れかも
しれませんね。
普及するのには時間がかかるかも
しれませんが・・・

プロフィール

「@高野連 プレミアムのみ何故かオプションコードがセットばかりになりフレキシブルに選べないんですよね。。私買うならプレミアムの素の仕様かなと。。」
何シテル?   07/08 22:11
フォレスターに乗り換えました、しげお@WR-LTD です。

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