新型スイフトスポーツ　6MT試乗記

今年、インプレッサと同じぐらい試乗を楽しみにしていた
1台です。

ノーマルモデルのスイフトも走りがとてもよく、昨年の試乗ランキングでは
1位に選んだ車・・・そのスイフトのスポーツ仕様がようやく登場ということで
絶対にいいだろう・・・と待ちに待っていました。

生産上の関係から試乗車はMTモデル・・・CVTも気になりますが
こちらは来年乗れるはずですしね・・・
それに今回MTも6速MTになり走りが格段に上がっていますしね。

スポーツモデルのMTということでやや緊張気味に試乗を開始しましたが、
全然癖がなく、クラッチ自体も重くはないので、普通に乗れます。
高回転重視でトルクが細いとかもないので、普通のスイフトのMTという
感覚で乗れます。
ただこの車がただの車ではないと感じるのは、シフトのフィーリング・・・
カチッ、カチッとグニュグニュした感覚が全くなく、スパッと入るシフトは
最高に気持ちいいですね。
この感覚はロードスターやRX-8に乗った時の感覚を思い出します。

気持ちいいのはシフトのフィーリングだけでなく、エンジンも同じ・・・
スズキのスポーツエンジンらしく、高回転まで一気にシャープに
回るエンジンは流石ですね。
1速はあっという間に吹け上がり、トルクもモリモリあるので、
1速、2速、３速と加速していくのがとても気持ちいいです。
エンジン音自体もかなりその気にさせてくれ、この車は本当に
人の五感に訴えかけて来る車です。

乗り味はスポーツということ・・・タイヤが１インチUPした１７インチと
いうことで、ガチガチになってるのでは？と心配でしたが、通常
乗る分には硬さはほとんど感じず、足の動きがよかったり、
剛性自体が高いので、ノーマルより気持ちいいと感じるかも
しれません・・・
大きな段差では流石にゴツッと来ますが、それ以外では
スポーツモデルとは思えないしなやかさ・・・
ダンパーは名門、モンロー製ですが、さすがこれがモンローの
味付けか・・・という感じです。

ハンドリングは自分の意のままに曲がってくれる感覚で、
車自体はガツガツした車ではない、スポーツモデルという
より上質なスイフトという感じなのに、いざという時はスポーツの
名に恥じないキビキビした走りを見せる本当に面白い車だな・・・
と思います。

期待が大きかった車ですが、乗った感想は期待以上で試乗後
思わずニンマリでした・・・
このスイフトスポーツは大げさに言えば、輸入車のような
ホットハッチという感じですね。