新型インプレッサG4　16i－L　試乗記

新型インプレッサG4の1.6Lの試乗記です。

今回私はG4一押しなので、このセダンと1.6Lの組み合わせはぜひ
乗ってみたかった組み合わせ・・・
市場的にも珍しい組み合わせになると思いますが、必ずレアな試乗車を
降ろす拠点もあるんですよね・・・

軽快な1.6Lエンジンと剛性の高いセダンボディーの組み合わせはやはり
大正解で、すごく印象が良いです。
同クラスのセダンではアクセラと並んで異様に走りのレベルが高い車に
なりますね・・・何よりアクセラは1.5Lはアイドリングストップではないので
インプレッサが有利になりますね。

今回はバイパスでの試乗だったので思う存分1.6Lエンジンを体感できましたが
このエンジンはレスポンスがよく、トルクもあるので、やはりとても1.6Lとは思えない
走りをします・・・
さらに今回CVTが優秀でアクセルに対する反応速度が速いのでよく出来た
ATのような気持ちいい加速をしてくれます。
この相乗効果が新型インプレッサの1番の売りだと思います。

1,6Lはスポーツでも乗り味が良かったので、G4になってリヤ周りの剛性が
高いのと、G4の方が今回コンフォートな印象なので、乗り味は抜群の組み合わせ・・・
現状、この組み合わせが1番新型インプレッサらしいかも？と思える気持ちいい
走りを見せてくれました。
スポーツほど足も硬くなく、でもしっかりしていて、乗ってて楽しい・・・そして
エンジンのレスポンスもよく軽快感のある走り・・・
とてもバランスのとれた良い車だな・・・という印象でした。