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2012年11月08日

N-ONE プレミアムツアラーLパッケージ 試乗記

N-ONE プレミアムツアラーLパッケージ 試乗記 N-ONEのターボ最上級仕様の試乗記です。

ターボのホンダの軽なんて久しく乗ってないので、試乗車が
今回ターボと聞いてワクワク・・・
記憶をたどっても、ここ最近のモデルでは乗ってなく、おそらく
その昔、会社にあったライフダンク以来だと思います・・・

試乗前に営業さんと話していて、今のホンダのターボってどんなん??
と聞くと、これはめちゃめちゃ速いですよ・・・アクセル全開で踏めない
です・・・という言葉が・・・

その言葉の意味は乗るとすぐ分かります・・・
軽いボディーにターボエンジンは、グイグイ強烈に加速するので
確かに街中ではアクセルを強く踏むという場面がないです・・・
普通に踏んでも、フィット以上の加速をしてますし、とにかく速くて
楽しいな・・・印象。
ホンダらしく元気なエンジンにターボなので、動力性能はかなりな
印象・・・
元々、大きなN-BOXとかで想定されたエンジンが軽いN-ONEに
載ってるのでそれは速いですよね・・・
これだけ走って燃費もいいなら、通勤車を買うならこれだな・・・
と思いました・・・

エンジン以外の走りですが、N-ONEは見切りもよく運転もしやすい
印象、シートも軽自動車としてはしっかりした座り心地でライフより
1クラス上な印象です。
ターボということで足は専用仕様なので引き締まった印象ですが
嫌な硬さはなく、適度に締まった足という感じで、ちょうどいいな
という印象・・・
ハンドリングもそこそこしっかりしていますが、タイヤがベーシックな
仕様なので、パワーに追いついていない印象も・・・
せっかくターボなのでスポーツ系を履くともっと上質になるのにな・・・
と言う印象でした・・・この辺りはやはりプレミアムな軽でもコストの
制約でしょうね・・・


N-ONE全体的にはすごくいい仕上がりで好印象でした。
ブログ一覧 | 試乗記 | 日記
Posted at 2012/11/08 20:09:47

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この記事へのコメント

2012年11月8日 20:27
こんばんは。

やはりいいようですね。
参考になりました。
コメントへの返答
2012年11月8日 23:20
こんばんわ。

軽のイメージが換わりますね。
なかなかいい車です。
2012年11月8日 20:31
昔乗っていたN360思い出します(笑
コメントへの返答
2012年11月8日 23:21
乗られてたんですね~

うちも社長や専務に好評で
N360を思い出すというお言葉を・・・
2012年11月8日 22:40
他メーカーには無いパワーを得ましたか(^O^)

軽に興味は無いが、速いと聞いたら試乗してみたくなるな(笑)
コメントへの返答
2012年11月8日 23:22
走りもホンダらしさがあって
いいですね。

速いのには目が・・・(笑)
2012年11月9日 13:08
お疲れ様です。

これ、ますますMTが欲しくなります。(笑)
コメントへの返答
2012年11月9日 23:20
ありがとうございます。

そうですね・・・この速さでMTなら
ホイールスピンしますね。
ホンダさん・・・MTはもう全然ですよね・・・

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「@高野連 プレミアムのみ何故かオプションコードがセットばかりになりフレキシブルに選べないんですよね。。私買うならプレミアムの素の仕様かなと。。」
何シテル?   07/08 22:11
フォレスターに乗り換えました、しげお@WR-LTD です。

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