G型エクシーガ　エアブレーク　試乗記

改良を受けたG型エクシーガに試乗済でした。

試乗車は今回の改良の目玉グレード、エアブレークです。
エアブレークと言えば、SGフォレ最終の特別仕様車でしたね。
今回のエクシーガもガラスルーフ装備なのでこの名前が選ばれた
のだと思うのですが、アドバンテージラインといい、エアブレークと
いい、最近懐かしい名前が復活していますね。

エクシーガ、試乗車が配置されるのは久々・・・おそらくE型
スペックB以来なかったんですよ。
私も最後に乗ったのは昨年代車に借りた、E型のGTアイサイト
以来・・・
さらにNAはインプ納車前に10日間ぐらい代車で25i－アイサイトを
借りてたので、何かと縁がある車です。

久々に乗る、2.5Lのノーマル足のエクシーガですが、G型まで
来ると熟成に熟成を重ねてよくなっていますね。
ビル足でなくてもすごくしっかりしていますし、以前は気になって
いたロードノイズも軽減されています。

エアブレークとはガラスルーフ装備なので＋30キロと、天井が
30キロも重くなるので、走りに与える影響は大きいのですが
G型は足がしっかりしているので、カーブでのロールもそれほど
気にならないです。
A型でターボにガラスルーフだった時はこれはえらいことに
なってる・・・と思っていましたし・・・
G型はノーマルサスでも適度なしっかり感と乗り心地の良さを
両立していて、スバル車らしい乗り味が滲みでていて、乗ってて
気持ち良いな・・・安心感があるな・・・と感じます。

今あえてこのエクシーガを選ぶ価値もあるなと思いました。


サテンメッキのドアミラー・・・
黒や紺を選ぶ方がミラーが映えますが、このエアブレークはパールを
選びたいです・・・

やはりガラスルーフが付いてるので屋根が映える薄い色が断然かっこいいです。




アルミもハイラスター仕様


専用エンブレムも付きます。


金糸のアルカンターラシートはかなり質感いいです。