D型アウトバック　リミテッド　試乗記

マイチェンを受けD型になったアウトバックに試乗済みでした。

今回の改良・・・レヴォーグは大幅に進化したのにアウトバックは
アイサイトツーリングアシストの展開もなく、見た目変更の単なるD型
と思っていたのですが・・・

乗ってみると・・・ん！！これ激変してる。。
少し走っただけで全然以前と違うのが分かります。
やはりなんだかんだ言って大幅に進化するD型ですね。
元々アウトバック、走りの素性はよく、アウトバックというより全然
以前のレガシィ感覚で乗れると思っていましたが、新型・・・さらに
走りが磨かれ・・・レガシィからレヴォーグの要素も入ったかも？？
と言うぐらい走りが良くなっています。

今回一番感じたのが足回りの良さ。
前期はスタブレックスライドがあるものの、やや硬さが気になる足でしたが
新型は突っ張る感じが完全に払拭されウルトラ滑らかに・・・
それなのにしっかり感は増していて、ハンドルを切った瞬間の動きは
かなりシャープになり、あれこれレヴォーグみたいについてくる・・・と。
あの大きな見た目のアウトバックがレヴォーグみたいにきびきび走るんです。
乗っていてもこれ本当にアウトバックだよね？？
なんでここまで気持ちいいの？？もう試乗中終始にんまりです。
段差を乗り越えた時のダンパーの動きや衝撃のいなし方などどれを
とってももう完璧。
現在のスバル車で１．２を争う足の良さだと思います。

この完成度の高さは、やっぱりアウトバック欲しい！と思うほど・・・
欠点は車が大きなことぐらいかな？という感じです。
アウトバックがこの出来なのでB4・・・今回S４みたいになってるのでは？？
と期待が高まります。