新型プリウスPHV　GR－スポーツ試乗記

新型プリウスPHVのGR－スポーツに試乗済みでした。

今回のGR・・・ノーマルプリウスには展開なくPHVにしか設定なく
その真意は？？と思っていたのですが・・・乗ってみるとトヨタの
目指したことがすぐ分かります。
この車、走りだした瞬間から只者ではないとびしびし伝わってきます。

先代プリウスG´ｓは少しスパルタンな乗り味でしたが新型プリウスPHVの
GRは異様に滑らか・・・
GRシリーズは単に足が硬いだけでないスポーツモデルなんだな・・・
トヨタの目指す方向凄い・・・と感じます。
ノーマルのPHVも全然悪い車じゃないですがノーマルが８０点とすると
GRは１８０点ぐらい・・・
もう乗ってて、楽しくて気持ちよくて仕方ないんです。

乗り心地は18インチを履くのにむしろノーマル17インチ仕様より滑らか
なのでは？というぐらい異様にしなやか・・・
いやこれ絶対に17インチ履いてるのでは？と試乗中思ったほど・・・
それなのに、ハンドルを切った瞬間の動きはもうプリウスじゃない！
面白いぐらい車が付いてきて、FFプリウスなのにまるで８６を運転してる
かのような後の食い付き・・・
カーブを１つクリアするだけでこの車の魅力にはまると思います。
おそらくこの部分がPHVじゃないとできなかった部分なのでは？と。
PHVは重いバッテリーを車体下に積んでますがこの重心に一番
重要な部分に重いバッテリーを積んでるのでこの安定感、
車の揺れのいなし方に効いてるのでは？と思います。
トヨタをなめてた訳ではないんですが正直トヨタがここまでの車を
作れるとは思っていませんでした。
言い方が変ですが、STIがプリウスをチューニングしてtsを出したらこんな
車になるだろうな・・・みたいな感じで、このガチガチスポーツじゃない
コンフォートスポーツ路線・・・これが今回のGRの目指す方向なんだろうな
と思います。

うちは元々先代PHV乗っていましたが新型は価格も高いし、室内狭いし
4人乗りだし・・・と新型はあまり眼中になかったのですが、GRスポーツは
いやいやそんなこと無視してPHV欲しい！と思わせる出来でした。
この車は今年試乗した中で上位ランク間違いなしだと思います。