しげお＠WR-LTDのブログ一覧

フォレスター、１１１１１のぞろ目は撮り損ねたのですが、
次のきり番は１２３４５・・・・これがフォレスター最後の
きり番になると思うのですが、うちにいる間に、あと１１１１キロ乗れるかな？
と・・・

早ければ今月一杯、遅ければ８月頭にドナドナされるので、１１１１キロ
走るのが早いかドナドナが早いか・・・ですね。
週末のお出かけはプリウスですが、次の週の遠征をどちらで行くかに
掛かっていますね・・・

今日はDラーで、最終的な金額も分かったということで、調印式を
してきました・・・
納期が先ということで、最終的に支払う金額が変動するということで
３月時点では暫定的な契約書でしたが、今日は最終の金額、アクセサリー
を確定した本当の契約書の調印式でした。
いつものように何枚もハンコを押して・・・儀式は終わりました。
これで後は、フォレスターのノーマル戻しと、ドナドナ・・・そして
インプの納車を待つのみになりました。
納期が掛かったことで、減税やいろんな面で支払うお金が減ったので
少しオプションを増やせて大満足です。

先日、某パーツメーカーさんにマフラーの試験の為にお貸しした
私のフォレスター・・・

マフラーと同時jにダウンサスのマッチングも行われ、こちらも開発が終了
したようです・・・

ノーマル・・・


ローダウン後・・・



フォレスターは元々車高が高いので、落ち幅が大きいのでまるで
別の車になっています。
私はここまでの低さは求めないですが、チョイ落ちぐらいならいいかな・・・
とこれを見ると思います。
ダウン量はフロント５５～６０、リヤ４５～５０とのことです。

某パーツメーカーさんにお貸ししていたフォレスター・・・
騒音試験もクリアしてマフラーの開発が終了したようです。



今回発売されるのはこの２種類のマフラーです。

砲弾型とオーバル仕様の物・・・

うちのフォレスターにはオーバル仕様が付いてきました。

少し乗った感想は、エンジン掛けた瞬間に、太い良い音がします。
全開加速してもそんなにうるさくなく、マフラー換えてるなというのが
適度に分かるぐらいの、良い音です。
見た目もかっこよくなり大満足です。
６０キロぐらいで一定でアクセル踏んでいる時の音がやや気にな
りますが、こんな物かな・・・と・・・

うちのフォレスターは純正エアロ装着車で当初はマフラーの開発
からは外れる予定でしたが、装着してみると付くということで、
開発車両になりました。
一応、装着は可能ですが、クリアランスに余裕はそれほどないので
純正エアロ装着車につける場合は自己責任で・・・と言われました。

某パーツメーカーさんの開発に旅立っているフォレスター・・・
本日、マフラーの音量試験も無事終わったようです・・・
マフラー交換後の姿がこちら・・・

砲弾型とは知らなかったですがこれはこれでいいですね。

この後、足回りの開発も行われるので戻って来るのはもう少し先になりそうです。

今日からフォレスターは某パーツメーカーさんのマフラーの試験と足回りの開発の為に入庫です。

写真も撮ると思うので汚いままでは申し訳ないので途中で洗車機に通して、ガソリン入れて…

準備万端です。