しげお＠WR-LTDのブログ一覧

レガシィ2年目の点検を受けました・・・
今回もレガシィを買ったDラーでは無く
お世話になってる工場長さんのおられる別の拠点に
入庫しました・・・

この工場長さんがおられるというのも大きいの
ですが、購入したDラーは最近、サービスがちょっと・・・・
と思うことが何回かあったので・・・
営業さんは担当さん含め皆さん良い方ばかりなん
ですが・・・

今日はメカの方も営業の方も出勤者が少ない日で
点検は工場長さんがやってくれたようでした・・・
気になっていた所もちゃんと改善してくれよかった
です・・・
今回、距離が20000キロを越えたので、念の為に
ATFを交換しました・・・長く乗るにはここは大事
ですしね・・・（そんなこと言っても来年辺りは
担当から・・・爆）
ATFを交換したので、加速がすごくスムーズになり
力強くなった感じです・・・
エアコンフィルターやエアクリもそろそろ交換時期
ですが、1度にやるとお金が・・・
その辺りは、また次回に持ち越しにします。
今回点検は21000キロ弱で受けましたが、本当に
乗って無いですね・・・1年12000キロの計算だと
24000キロなんですが・・・

今日はレガシィの2年目の点検でした・・・
いつもお世話になってる工場長さんに出来れば
代車は新型インプが良いな・・・とお願いして
いたので、試乗車の15Sを貸してもらえました・・・

前回、代車でGGの15Rを借りてるので良い比較に
なりました・・・まず、エンジン、GGに比べて
高回転まで回さなくても低回転から十分、トルクが
出るようになったので、車が扱いやすくなり、
街乗りでは非常に乗りやすくなりました・・・
エンジンを回さないので燃費も延びやすいと思います。
ただ郊外や山道を走ると、やはりエンジンを回しがちに
なり、燃費が見る目で落ちます・・・
今回、100キロほど走りましたが、燃費は10.3キロ・・・
スバル車としては良い燃費ですが、1.5Lの車としては
良い数字ではないですね・・・先日、別件で20Sに1日
乗ったのですが、その時は9.5キロほど行ったので
2000CCで4WDということを考えると圧倒的に20Sの方が
良いと思います・・・

乗り味については、新型は走りがしなやかで、1クラス
上の車に乗ってるようで、ライバルを圧倒してると
思います・・・やはりインプレッサはベースの1.5に
乗ると車のベースの良さがよく分かります・・・

ただA型なのでまだまだ改善の余地もいろいろあるかな・・・
というのも感じました・・・
山道ではATの変速パターンが良くなく、ちょっとギクシャク
してます・・・
足回りも、車重が軽い15Sということもありますが、コーナーの
途中で道が荒れていたりすると、動きがバタバタして
ちょっとスバル車らしく無い感じがするな・・・と
思いました。

基本はとても良い車なのでB型C型と新化すれば
かなり良い車になると思いました。

今週もコメダにきました…せっかく新型インプを借りてるのでドライブにきました…
水口に一件仕事もありましたし…

この後は山越えしてスバルに行こうかな…と思います。

今日はレガシィが2年目の点検です。

代車はこの車…15Sですが、新型を楽しみたいと思います。

今回の旅行のプリウスの燃費です。山梨と言うことでアップダウンの激しい山道があったので、燃費自体はそれほど出てないですが、無給油の走行距離としては802キロは流石ですね…
山梨を出た時点で燃料残り半分でしたが、何とか帰ってこれました。自宅近くで給油サインが出ましたが…

しかしプリウス、どんどん過走行に…(汗)
旅行の記録は追々、フォトギャラリーに上げたいと思います。