ＡＭＧ流石でございます。m(_._)m

過給圧が１．８と言うと、てつもなく高い、、、１６１アリストで０．７５、１３５クーペも０．７くらいだったと思う。
１．８なんてガスケット吹き抜けどころかコンロッドがポキン！だ。

せっかくの高い過給圧なので、メーターで見てみた～い。
それもアナログの針がグルグル動くシーンを見た～い。
・・・・・・メーターの盤面で２７０度針が動くなんてめったに見られるモノじゃないですから。

そんな訳で、ターボ計を付けてみた。
しかし、負圧（過給すると正圧）の適当な太さのパイプが見当たらない。
普通は４Φ、５Φ、辺り。
仕方が無いので、でんでん虫の排圧逃がしのアクチェーターのパイプに繋いでみた。
・・・・・多分、負圧しか出ないだろう、、、、、大正解。
針はマイナスから０までしか動かない。

１．８の過給圧に対応するためにＡＭＧでは頑丈な太いほぼ成型されたようなパイプを引きまわしている。

細いシリコンパイプじゃ役に立たんと言われてるみたい。

その辺のショップのやり方とは全く違う。
メーカーが保証する品質ってこういう事なんだなあ。

流石のＡＭＧ。
ちょっと感動。