E53(旧A45）のブログ一覧

タイヤを交換して皮剥き。
純正が余りにもスットコドッコイで、新しくミシュランから出た、パイロットロード4に交換した。
本当はピレリーのディアブロロッソコルサが様々履いた中では一番なのだが、R1200GSは前輪が19インチと大きく、ハイグリップタイヤが選択できないのだ。

パイロットロード4は多少はオンロードに振ってあるみたいなので、少ない選択肢から決定。

暫く走って中々の優れもの。
コーナリングフォースが有るし、前輪命のBMWにはマッチしている。
ステダンと相まって、峠もかなり楽しい。
万座でハヤブサを少し追ってみたが、登りでも何とかなる。
ハヤブサの乗り手もかなり峠を走っているようで。楽しく走れた。
クリッピングポイントでリーンアウト気味になる癖があるみたいなので、サーキットじゃない、峠小僧でしょう。

前を走らせてもらって気がついたこと。
----それなりにペースを上げて、、、

前輪はアキマセン！
サイドウォールが軟らかすぎます。
フルブレーキで、タイヤがウニョウニョします。
空気圧は指定の通の2.5kgですから、充分のはず。

やはり、ツーリングタイヤですね。
ウエットに強いとか言う横縞サイプが影響してるのでしょうか。

こうなったら前輪を17インチに変えるしかないかなあ、、、。

エンブレムチューンについて書いているところが有った。
「恥ずかしくないのか？」とか、、、他にも随分な言い草。

誰も生まれた時から金ぴかのシャモジを咥えて生まれてくるわけではない。
若い頃子育てで大変な時だってあるし、、、。

「気分はAMG」でも全然良いじゃないと思います。
人それぞれに励みとかが有って、毎日が有ると思うのだが、、、、。

小金持ちの（多分）小僧がエンブレムチューン自体では無く、その人を馬鹿にして偉そうに言ってるのには嫌悪感を感じる。
「人間的にはこいつはゴミだな」って感じますね。

拙生はエンブレムチューン好きなんです。
実は１６１アリストにレクサスエンブレムでした。
アメリカで都合良く仕事が有ったので、グリルもサイドシルとかも全部交換しました。
日本でレクサス店が出来ると発表されて、今が最後のチャンスと言う事で引っぺがしてネットオークションに掛けたら、買った金額より高く売れました。

エンブレムチューンで何が楽しかったか？
目白通りでベンツとシグナルグランプリをしておりました。
信号の度に止まり、そしてアクセル全開。
一応それなりにいじくった１６１ですから、そう簡単には負けません。

何回かの根性比べの後、ベンツは下がって行きました。
そのとたんに道端から人が飛び出してきました。

咄嗟にハンドルを切って歩道の方へ逃げようとしたら、歩道の上には
目玉をまん丸にして椅子に座ったおじさんと白いバイクに正にまたがった連邦軍が見えました。

「ハイ！運転手さん！車検証持って降りて来て！」
「なんでこんな時間（朝６時半ごろでした）に居るんですか？」

「この数字読んで！」
「６９です」

「何！！もう一度読んで！」
「６・・・じゅう９・・・です」

「何だと！ふざけるなよ！何キロだ？」
「９６・・・・です」

はんこ押したり、ひとしきりの儀式が終わった時。

「この車どこの？なんて言うの？」
「と・と・と・・・トヨタのレクサスです！！」
「いい車だね～」

４６ｋｍオーバーの罰金（反則金では無いのです）がグルグル頭の中を回り始めたけれど、
レクサスって言えたのが妙に嬉しかった記憶が有りました。

そんな訳でステッカーチューンとかエンブレムチューンを馬鹿にするやつは許せんのですね、、、、。

どこかでそいつの車を見たら、バイクでミラーを擦ってあげようかねぇ。
車じゃ絶対に追いつかれない自信あります。
うちのバイク０～１００ｋｍ２．８秒の加速で、３００近く出るのも有ります、、、、
本当は、すり抜けキングで逃げます。