E53(旧A45）のブログ一覧

やっとパーツが届きました。
ディーラーに頼めば良い話なのですが、子供っぽいので、、、

エアコンの吹き出し口です。
両脇とセーター三個は少し形が違います。
今回は真ん中を。
で、分解してしまいます。
ここにブースト計を組み込むコソコソ！
どうなることやら、、、、

三菱製、、、、、アタマ悪い。
使い勝手が良く無い。
１３５クーペとかはアルパイン製だったと記憶している、、、？？富士通テン？？忘れちゃった。
あれも地図がグーグルで見にくいったらありゃしなかった。
今は無き「三洋電機」のゴリラの方がよっぽど使えた。

で、A45のナビですが、
ランドマーク・・・・コンビニとかGスタンドとかのアイコンを表示させたいのですが、
何と！「1種類だけしか表示できません」
コンビニとスタンドとか、銀行と駐車場とか、、、、複数のアイコン表示が出来ないのです。
これって、意外と不便です。
三菱って聞いた時に「あれれれ～」って思いましたが、ダイムラーと三菱の関係からすると仕方が無いかな、、、と。
でも、でんでん虫は石播だよな！TD(スリーダイヤ）じゃないよな？

ダイムラー自体もけっこう賢くて、

音楽聴きながら、暑くなる！！！！！ナビだそうな。

せっかくなので、教えてあげようかと思ったけれど、カスタマーのメールアドレスがMBJのWebには出ていない。

「MBJの取説担当はバカで～す。誤植すら見つけられませ～ん。」って心の中で、すんごく小さい声で言った。

会社の書類なら「ハイ！だめ～！やり直し。ダメなところは自分で探せ。わたしは君のミス探しが仕事では無い」って、たまにはヒラヒラ～って。

後、二画面になると便利なんだけれど、、、、高速の出口とかの映像風のヤツは邪魔で仕方が無い。

バイクに着けている、パナソニック「ゴリラ７インチ」の方がよっぽど優れています。
純正ナビの上に「ゴリラ」でも付けようかと、マジ思います。

メーカー純正ナビでろくなのにはお会いしていないが、ラフェスタ「魚釣り号」の日産純正ナビは、そこそこ使えます。
でも価格がアホみたいに高かった。
（「ゴリラ」をバイクとサイドカーと車と自転車に同時に付けられる位。）

「ゴリラ」着けたらTVも自由に見られるし、、、、。

前回交換してから1200km程だけれど、そこは、趣味のオイル交換です。
さっさとジャッキ掛けて、万が一に備えて、ペリカンケースをサイドシルにかませます。
腹に潜って8mmネジを3本外して、13mmのドレンボルト外して、27mmソケットでオイルフィルター外して。
あとは逆手順でお仕舞いです。
前回は切り子がホンの少し有りましたが、今回は殆ど有りませんでした。

良く回るように成った気がします。
オイル交換のプラセボ効果です。

先日のフルブーストのお印です。
この1か月で3000kmチョイ走ったので、随分回るようになって来た、気がします。
普通の道でも1.6までは過給するように成りました、

高速道路を走ったり、峠を走っているだけですと、車に舐められてしまうので、
ちょっと厳しい環境へ連れて行きました。

せっかくのパートタイム四駆なので。
海の道路！！！
「なぎさのドライブウェイ」です。

波打ち際まで連れて行って、責めちゃいます。（可哀そう、、、、）


通常の走る所は近感じです。
雨が降っていましたので、砂も巻き上がらず、都合が良いと言えば良かったです。

ここで、ブースト１．８Barを確認しました。
やはり四駆状態になって、負荷が掛かると一気に行きます。
ピークホールドで確認したら、キッチリ１．８でした。
オーバーシュートも無く、素晴らしいコントロールです。
ブースト計の目盛りが２．０なので、殆ど目一杯振ります。
・・・・・・とても楽しかったです。

楽しいと言えば、、、、

若い頃は何でも楽しいのです。そんな頃が有りました。

有名な白米の千枚田、、、、、。