E53(旧A45）のブログ一覧

E53が出て第一陣で日本に到着した車体ですので、ちょうど3年が経ちます。
来月に車検なので、趣味のオイル交換です。
大体3000㎞で交換していますので、20回は交換している計算です。
・・・・3年で3000㎞X20＝6万㎞走行しました。
エアサスで長距離移動はすこぶる楽です。
高速を流せば燃料消費は13㎞/L位で走りますので、デカい図体からすると、中々優秀です。

オイル交換は
前輪をタイヤスロープに載せますが、17㎝位の高さが有るので、
着いて居て良かった！車高上昇装置。


下に潜って、アルミのアンダーガードを外すと、プラスチック製のオモチャみたいなオイルパンがあります。
そこにこれまたプラスチック製のドレンプラグが。
このドレンプラグは純正アセンブリでは1500円！

ケチな訳では有りませんが、何となく納得行かないので、
Oリングのみの交換です。
NOKのフッ素ゴムのOリングに交換しました。
通常の耐油ゴムはNBRでしょうけれど、NBRよりフッ素の方が優れているのでそちらを選択。
でも、＠70円だったかな。
これなら気分的にも納得です。


今回もオイルはモービル１の５W-50です。
911ターボもBMWのオートバイも全部これです。
ハーレーロードキングにはこのような高級オイルはもったいないので、
コストコの20W－50の鉱物油です。
まあ、農耕機の様なエンジンですから十分でしょう。


で、オイル量を測定して、オシマイ。
オイルフィルター交換はお天気が怪しくなってきたので、次回に。