AMG E53ワゴン　納車即慣らし運転に

週末前夜に納車されたので、馴らしを兼ねてちょっとドライブへ。

１０００ｋｍ程走りました。
高速中心でしたので燃費は車両の燃費計算で大体１０ｋｍ／Lと言ったところです。

オプションが付いて居ましたので、早速シートのリラックスモードなど試してみました。
まあ、安物のマッサージチェアの弱い版ですが、これが意外と気持ち良いモノです。
長距離走りながら背中をモミモミ、、、楽です。

また、曲がる時に体のホールドのためにシート脇が動きます。
最初は何だかムズムズした感覚でしたが、慣れると大変役に立ちます。
バケット形状がキツイと長く乗ると疲れてきますが、これは曲がる時だけなので膝で体を固定する必要もなく、、、、自堕落になってしまう、楽ちんさです。

未だ回していませんがBMWの6発とは違った、滑らかさを感じました。
シフトダウンによるエンジンブレーキはパドルでガチャガチャ落とさないと効きません。
高速走行中の追い抜き加速は不満有りません。
静かに素早く加速していきます。

排気音はすこぶる静か。
スポーツ＋モードにしても、静か。
爆音とは言いませんが、スポーツ＋モード位はもうちょっと「バリバリ、パンパン」言っても良いかと。

一応ハイブリッドの端くれなのだからでしょうか、、、、ディスプレイの中に緑の葉っぱ。
E350eにある奴と同じです。
これが何でAMGにと、少し違和感。

エンジンカバーには組み立てたオッサンの例のプレートが有りません。
「ワンマン、ワン　エンジン」って、止めたのでしょうかねえ。

何だかなあ、、と思ったのは
＊60何色だかのイルミネーションです。
Eクラスにはほぼ付いて居ると思いますが、安っぽいラブホのネオンみたいで嫌いです。

＊メーター周りのフロントパネルが安っぽいピカピカした質感の無いカーボン織柄風「メタルウィーブ」とか言うもので、これはウッドパネルにして欲しかった。

＊ガレージの中で窓を開けて止めていたら、時間がたつと自動で閉まってしまいます。匂いがこもるのが嫌なので、設定変更を調べてみます。

＊レー探が誤動作します。今まで全くそういったことが無いレー探でしたが、どうもナビが干渉しているようです。最新機種を含み5台ほど使っているので、順に試してみます。

＊踏むと静かに素早く加速するので、気が付いたら140オーバー。免許が危ない。


困ったところ
＊ボンネットが開いている警報が出て困った。
＊助手席エアバッグがOFF表示が出て、あれれ～でしたが、いつの間にか消えました。大丈夫かいな？



乗り心地も良く、そこそこ早いし、燃費も意外と良いので、今のところ文句は無いのですが、
E63に右ハンドルが有ったら、、、と少し思いました。