E53(旧A45）のブログ一覧

走行距離はようやく5000kmに成りました。 年末年始はバイクで四国遍路。 その後はスタッドレスの履いたラフェスタで北陸地方へ蟹と懐石料理の旅。 余り乗っていなかったので、新しい発見。 空吹かししても2000回転以上は回らない様になっているみたいです。 そして、DCTだったかの繋がりが遅い。 BM ...
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無事に通電しました。 針の位置は０を真下にしようかと思ったのですが、ハンドルを持つと何か斜めってる方がしっくりくるので。 電気が通ったとは言え、実はメーター自体の電源はアクセサリー電源から取っていません。 非常にいい加減なのですが、シガーライターソケットに差し込んで取っています。 だから、 ...
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こんな感じに付けました。 吹き出し口二つも要りません、、、、、ので。 まだ配線していないので、メーターの０位置は決めていません。 真横にするか、真下にするか、それとも一番楽しそうな所を真上にしようか。 これもＤＩＹの楽しみです。 自分のやり方は基本的に全くのノーマルに戻せる事。 したがって、 ...
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やっとパーツが届きました。 ディーラーに頼めば良い話なのですが、子供っぽいので、、、 エアコンの吹き出し口です。 両脇とセーター三個は少し形が違います。 今回は真ん中を。 で、分解してしまいます。 ここにブースト計を組み込むコソコソ！ どうなることやら、、、、
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三菱製、、、、、アタマ悪い。 使い勝手が良く無い。 １３５クーペとかはアルパイン製だったと記憶している、、、？？富士通テン？？忘れちゃった。 あれも地図がグーグルで見にくいったらありゃしなかった。 今は無き「三洋電機」のゴリラの方がよっぽど使えた。 で、A45のナビですが、 ランドマーク・・・・ ...
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前回交換してから1200km程だけれど、そこは、趣味のオイル交換です。 さっさとジャッキ掛けて、万が一に備えて、ペリカンケースをサイドシルにかませます。 腹に潜って8mmネジを3本外して、13mmのドレンボルト外して、27mmソケットでオイルフィルター外して。 あとは逆手順でお仕舞いです。 前回は ...
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先日のフルブーストのお印です。 この1か月で3000kmチョイ走ったので、随分回るようになって来た、気がします。 普通の道でも1.6までは過給するように成りました、
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高速道路を走ったり、峠を走っているだけですと、車に舐められてしまうので、 ちょっと厳しい環境へ連れて行きました。 せっかくのパートタイム四駆なので。 海の道路！！！ 「なぎさのドライブウェイ」です。 波打ち際まで連れて行って、責めちゃいます。（可哀そう、、、、） 通常の走る所は近感じです。 ...
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ブースト計のは配管をしました。 サージタンクがゴム？ 仕方がないから、スロットルバタフライの後に大きなバキュームの取り出しが有るので、そこに割り込ませました。 最近はバキュームから取らなくても、ダイアグノーシス、OBDのカプラーから取れる様ですがA45は過給圧力が1.8と言う市販車ではアホみた ...
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まだ届いて居ないパーツが有りますが、ほぼ交換し終わったので写真を上げておきます。 秘密基地の写真。 車とバイクのナンバーは同じです。特に訳はありません。 かねてよりお気に入りのアンペルマンであります。 勝手にステッカーを作製しました。 アンペルマンのトロリーケースがパニア代わりになっています ...
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