E53(旧A45）のブログ一覧

楽しいおもちゃであります！ レースモードにして、メーカー推奨のプログラムです。 ブースト１、5で多少ハンチングしますが、フルブーストで１、８+。 ノーマルよりも少しだけアップ。 3000rpm辺りからモリモリ来ます。 ４マチックに切り替わるときにタイヤがズリズリしますから、楽しいです！ また、排気 ...
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またまた、DTEネタです(笑) 何しろ子供っぽいので、手にいれたおもちゃは夢中になって遊びます。 そのぶん、飽きるのも早いのですけど。 今回はプリセットされたプログラムのうち、レースモードにしてみました。 ユニットのふたを開けるとこんな感じに。 ファインチューニングはもとに戻しました。 次に、 ...
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昨日、黒い色のエディション１を三田で見た。 ２００分の１に遭遇。 アイランドタワーの地下では白のエディション１を見た。４００分の１。 一日に２台も見るなんて、不思議な日だ。 そう！ ＤＴＥの本社にメールしたら丁寧に答えてくれた。 プログラム２はレース用で回転域がチョット伸びるそうだ。 さっそ ...
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天候が悪くても、どうも我慢が出来ないたちなので、早速走って見ました。 Sモード全開ですが、意外と大したことが有りません。 ブースト計のピークホールドで見たら、1、7Bar 馬400匹にしては雨なのにスピンしないし、、、。 ガソリンのオクタン価はRON100なので欧州のRON98とほとんど差がありま ...
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着けてみました。 取り付け説明書は英語版で写真も付いていて、良いのですが、 内容物がそれぞれ幾つあるか等は一切書いてません。 判ってるプロがやるから、そんな初歩の事は不要と言うことなのでしょうが、 同じ結果を生み出すのがマニュアルの本質と言う点では出来損ない。 ドイツ人の仕業とは思えない、、、。 ...
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ドイツ製品をオーストラリアから購入しました。 英語の説明書が欲しかったのです。 独語は学生時代に５年もやったけどモノに成らなかった、、、。 中身はすこぶる単純。 ブーストセンサ２個とクランクセンサに繋ぐだけです。 パワーマップが4種類とブーストの切り替えは+3～ｰ3。 新しいタイプは押しボタンで ...
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