ペンタゴン7のブログ一覧

決まらない。
たかがオイルひとつなのに、決まらない。
ずっと探しているんですよね。
一番いいオイルを。
タイヤもそう。
ずっと探してる。
もう探し始めて何年経過して、何台のクルマに乗っているのか。

そして今日、気が付いてしまったんですよ。
私は決して満足しない人間という事に。
エンジンオイルなんて無難にメーカー純正の指定オイル入れておけばいいんですよ。
タイヤだってメーカー純正相当品選んでおけばいいんですよ。

現在使用しているジェイテックエコライダーに不満はありません。
正直カストロールEDGEの方が良いけれど、価格差ってやつだな。
現在使用しているミシュランパイロットスポーツ4＆ミシュランエナジーセイバー4にも不満はありません。
でももう少し良い物を知りたい。
もっと上があるんじゃないか。
もっと求めているものに近いものがあるんじゃないのか。
そんな風に考えてしまう。

オイルなんてエンジンが壊れなければ何でもいいでしょう。
タイヤだって事故らなければ何でもいいでしょう。
心の中では分かっています。
でもそれでは満足できない。

知りたい欲求が強すぎてついには自動車関係者にまでなってしまった。
真っ黒なブラック企業と知っていたし実際真っ黒ですが、あまり不満が無いのは自分の目的に向かっているからかな。
恐らく私の知りたい事に一番近い場所だから、文句はない。
虎穴に入らずんば虎子を得ず。

でも知りたい欲求は抑えきれません。
時間さえあれば資料を漁り、知りたい事を探しています。
でも辿り着かない。
恐らく決して辿り着かない深淵に向かっていると知っていながらも、歩みを止められない。

で、今日になってやっと気が付いたんです。
私は中毒者(ジャンキー)だと。
ホームセンターの棚を見ても、自動車用品店の棚を見ても、もう既にほとんど試したもので、私を満足させるものは少ない。
タイヤだって様々な銘柄を触って知って使って、もう答えは知っている。
知っているというか現在使用している。
きっと、絶対に満足はしないんだろうな。
きっと、この深淵に向かう行為に幸せを感じてしまっているんだろうな。
だから私は中毒者なんだ。

じゃあ、どんどん深淵に向かう行為を続けた方が幸せになれるんじゃないかな。
色々と試してみるとしましょう。
そのうち、未知との遭遇もあるでしょう。

という事で次のエンジンオイルは何にしようかな。


ハチロクは細かい不満はあるものの、大まかに満足しているんですよ。
ブレーキは大いに不満ですが部品交換で何とかなる場所。
新型ハチロクは上位グレードに高制動型ブレーキパッド採用と言いますので、期待しましょう。
ダメだったら手持ちのGVFインプレッサ用17インチブレーキキャリパーに変えてしまいます。
17インチスリットディスク+メタルパッドでダメなら、もうブレンボ行くしかない。

ハチロクに乗っているとインプレッサからの乗り換えだというのに妙に落ち着くのは、部品のほとんどがインプレッサだからでしょうね。
じっくり観察してみれば、乗り味は結局インプレッサを良くした感じ。
ボディ剛性が上げて、サスペンションを少し硬くして、ステアリングは少しクイックになって。
でもコレは万人向けセッティングではないので、スバルもやりたいけど出来なかった事なんじゃないかな。
そう考えるとGT7型インプレッサSTIってクルマは、BRZの開発経験から理想のクルマに近づけたモデルなのかも。
乗った事無いから、どこかのタイミングで試乗したいな。
意外とインプレッサの理想に近かったりして。

ただ愛車GJ7インプレッサは来年6月に控えている車検を通すけどね。
地味に、まだ2年も乗っていません。
乗り換えがあるとしたらその次の車検かなー。


やっぱり深淵から抜け出せそうにありませんね。