ペンタゴン7のブログ一覧

写真1

カローラに洗浄系燃料添加剤を投入したので動作確認で走ってきました。
場所は上越市のニューミサ。
片道130キロくらい一般道を走ります。

結果的にアクセルオンで衝撃が来る症状は激減。
意識しなければ分からないレベルになりました。
これは燃料系かなァ。

燃費も15.09Km/Lに回復。


これは…燃料ポンプとインジェクター？
まあ、交換して悪い部品ではないけれど。


写真2

ニューミサと言えば味噌ラーメン。
味噌の優しい味わいとニンニクの強烈な香りと、アクセントに唐辛子がピリッとくる。
具材の野菜炒めは玉ねぎの甘みが凄く優しいし、シャキシャキしたもやしが凄く良いアクセント。
これ、無限に食べれます。

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写真3

帰宅したらポストにこんなものが届いていました。
ホイールに使用するハブリングですが、なんと樹脂製。
ホイール程の荷重がかかる場所に樹脂製なんて大丈夫なのか。

とは思いますが、エンケイ製なので信用して使ってみましょう。


写真4

車体側はこんな感じ。
こっちはぴっちりとハマる。

写真5

ホイール側はこんな感じ。
ピッタリハマる訳じゃ無いな…。


写真6

これで高速走行時の振動が減ればいいけどな。
理想としては鍛造で精度がしっかり出ているホイール。
それをハブリング無しでピッタリ適合するハブサイズで装着。
タイヤも超高速走行を想定されている精度の高いタイヤ。
この組み合わせで装着できればベストなんだけどね。

走って丸さを感じるタイヤを装着したいなァ。

写真1

家族でガストに行ったので、時間つぶしにガシャポンを回してみました。
ガストのガシャポンで買ったのにしゃぶ葉仕様。

こいつ、お待たせしましたにゃーとか言うんですよ。
撫でると喜ぶんですよ。
ガストめ、分かってやがる・・・。


写真2

近所で狭い駐車場のガストなのでルーミーで行きましたが、どうも挙動がおかしい。
なんかロール大きいな。
ハンドリングレスポンスこんなに悪かったっけ。
と思ったら空気圧が2.4キロまで下がっていました。
普通は2.4キロとか入れるとパンパンでグリップなんてしないんだけどな。
ルーミーは指定空気圧が2.6キロのため、ちょっと多めの2.7キロまで補充。

ミニバンタイヤらしい、しっかりとしたハンドリングに戻りました。


写真3

ところで、最近カローラの燃費がよろしくありません。
今回も長距離が入っているのに13.12Km/L。

さらにアクセルを入れるとドン！と衝撃が発生します。
マウント系かな？と思いましたが、今回のエンジンオイル交換で改善。
あれ、コレ・・・エンジンの燃焼不具合？


エンジンの燃焼には良い混合気、良い圧縮、良い点火が必要。
オイル交換で圧縮が改善して良くなったとなると…。
混合気か点火系か。

まずは混合気の様子見てみましょうかね。
という事でインジェクションクリーナー導入。
もう年式も古いし、吸気と点火系見直してもいいんだよな。
排気系は納車後すぐマフラー交換したので問題なし。


吸気系と言うとエアクリは汚れていないから大丈夫と思うんだよな。
レガシィのエアフロセンサーと同時に洗浄しているからエアフロセンサーも大丈夫だと思いたい。
点火系もスパークプラグの新品交換をやっている。
となるとイグニッションコイルか。


一気に整備したい所だけど、車検と整備を同時に行いたいのでちょっと待ちがある。
今回の整備はサスペンション関係なので、夏に点火系を一気に整備してしまおう。


マウント系もやりたいけど、次の冬かな。
古いクルマは色々整備項目があって面白いなー。

今日は自宅にこもって過ごす事に。
何をしようか・・・。
よし。
大晦日はレガシィを綺麗にしたから、今日はカローラを綺麗にしよう。

写真1

という事でまずは拭き取りが悪くなってきたワイパーゴムを調達。
オートバックスが開いていないのでコメリで。


写真2

交換途中に気が付きましたが、ワイパーアームの塗装が剥げています。
ワイパーアーム、交換かな。


写真3

ワイパーを換えたら洗車します。
いつものソナックス・グロスシャンプー。
もう少しでなくなりそうなので補充しないと。


写真4

ワックスもかけましょう。
リンレイの黒艶で。
黒いボディじゃないけど、ワックスが白いので使ってみます。


写真5

テカテカですよ。
テカテカ。
固形ワックスの強みなのかな。


写真6

洗車完了！
結構疲れます。


写真7

洗車中に気が付いたリアガラスの油膜。
かなりひどい。


写真8

キイロビンゴールドで油膜除去。
ハイパー綺麗になりました。


写真9

次は車内清掃。
色々使ってみたけれど、ガラスマジックリンが一番ガラス綺麗になります。


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ほらこの通り！
って写真じゃ全然見えない。


写真11

あとはドアモールを取り付けます。
カローラは私だけが運転する訳では無いので保険として。

写真12

内面に両面テープを張り付けて…


写真13

装着完了。


写真14

おお、目立たない。
メッキっぽいシルバーとか黒は沢山あったのですが、目立ちたくないので赤かクリアを探していたのです。


写真15

あとはタイヤのエアチェック。
前後2.0まで減っていました。
と言っても、カローラは古いクルマなので指定空気圧は前後2.1キロしかありません。
最新車両のルーミーは指定空気圧2.6キロもあるのに。


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カローラはいつ付いたのか、もしかすると納車時からあるのか分からないフロントバンパーのこすり跡があります。


写真17

そこでホルツのタッチペン。
カローラのレッドマイカメタリック・・・で合っていたはず。


写真18

良し。
離れて見れば違和感ないはず。


写真19

仕上げはエンジンオイル交換。
エンジンルーム汚れているなー。


写真20

クエーカーステート・アドバンスドデュラビリティは1Lしか残っていなかった。


写真21

新顔のペンズオイル・ゴールド5W-30(SP)を追加。


写真22

エンジンオイルフィルタも換えよう。
ボッシュのT-6。


写真23

抜いたオイルはこんな感じ。
まだ透明度があるし、スラッジのような変な異物も無い。
容量フィルタ込み3.6Lなので増えても減ってもいない。
コンディション良し。

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これだけやるとさすがに疲れるし、一日がほとんど終わってしまった。
まあ、こういう一日もいいんじゃないかな。

あー、やっと落ち着いた。
周囲と連絡し、会社と連絡して、被害状況を確認して・・・。

あけましておめでとうございます。
新年早々おめでたくない大災害が発生しておりますが。

震度7って何。
大災害じゃないか。

地震速報が多すぎて、今の揺れがいつの警報のモノか分からない。
こんなに頻繁に地震起こるの珍しいというか初めて。


道路の破損とかあって、かなりの移動が制限されそう。
電車も動かないし、物流の混乱とか帰省ラッシュとか凄い事になるぞコレ。


こんな災害があると、発電機能付きのSUV一台買っておこうかなという気持ちになる。
カローラクロスが売れている理由はコレか。


・・・今年も健康に気を付けて生きていきましょう。
いのちだいじに。