ｍｏｍｏ太のブログ一覧

どうもどうも、毎度です。
ＧＷ後半、いかがお過ごしでしょうか？
「ズボラなおじさん」は相変わらず。
未だにティッシュをわきに抱えてる。
気温もかなり高くなっているし。。。
花粉も飛散しているようですので。
古民家の部屋で過ごしとります。
部屋にいても花粉症の症状に変化はない。
一応、空気清浄機も作動させてるが。
その効能は皆無である( 一一)


本日も古民家の部屋からブログ更新でございます。
ブログの内容は、相変わらず模型談義ですけど・・・(#^.^#)
気温は既に夏日となっているが、毎年夏至に行われる有名なレースがある。
２０２４年も６月の昼間の時間が一番長い日に行われる予定のようだね。
今回で１０１回目となるそうだ。


＜画像はWikiより拝借＞

マツダの７５７、ロータリーエンジンを搭載してル・マンに参戦していたのは。
記憶に新しい(#^.^#)
さて、今年のル・マンは？

＜以下、Wikiより引用＞
2月19日、ACOフランス西部自動車クラブは、第92回ル・マン24時間レースの暫定エントリーリストを発表した。
2024年6月15～16日に開催される2024年大会では、ハイパーカー23台とLMP2カー16台、さらに23台のLMGT3カーを合わせた計62台のマシンがサルト・サーキットのグリッドに並ぶ予定だ。
3月2日にカタールで開幕する、2024年WEC世界耐久選手権のシーズン第4戦として行われるル・マン24時間レース。
101周年を数える今大会は、その長い歴史の中で初めてトップカテゴリーにエントリーするマシンがすべてハイブリッド・ドライブトレインを搭載する。
＜ここまで＞


＜画像はWikiより拝借＞

マツダの７８７ｂの総合優勝は、今でも覚えている。
ＮＨＫのプロジェクトＸでもその戦いぶりが紹介されていたけど。。。
もうあの感動は無いかもしれないなぁ・・・。



マツダのチャージ７６７ｂが「ズボラなおじさん」の手元にあった。
在りし日の雄姿を思い出しながら今回からの模型談義は・・・これかな。
この後継マシンが７８７だったかな？
開発コードからすれば７７７になるはずだったが・・・。
日本語の発音がナナ・ナナ・ナナは言いにくいという事で・・・。
でも、「スリー・セブン」でも良いと思うのは「ズボラなおじさん」だけかな。
だから、７８７ナナ・ハチ・ナナとなったんだらしいよ。
こちらは、「セブ、サンドウィッチ、エイト」では・・・言いにくいね(#^.^#)


＜ブロ友さんより拝借＞

最後になったローターリーエンジンでのエントリー。
７８７ｂが総合優勝をしたんだよねぇ(*^^)v
この快挙に最終周、観客が興奮のあまりコースに入り込んだため・・・。
チェッカーフラッグはピットロードで受けたと言うエピソードがあるそうだ。


＜画像はキットパッケージより拝借＞

環境問題もあるのだろうけど・・・今年のトップカテゴリにエントリーする。
マシンが全て、ハイブリッド・ドライブトレインを搭載するという。
時代背景も面白そうだね。
そんなレース展開を楽しみにしながらプラモデルを組み立てましょうかね。

どうも最後までお付き合いありがとうございました。
では。
失礼します。

＜おまけ＞
ショートトラックのクライスラーの完成図。



サイドに鎮座するＥＸパイプです。



デカールは貼っていない。。。(#^.^#)



デカールの貼り付けにチャレンジしているのだが・・・。



これはこれで・・・お蔵入りかな(#^.^#)
では、では。。。