S660アライメント調整（その2）

S660のアライメント調整ですが、リアのトー角調整もやってみました。
偏芯カムボルトで調整可能ですね。なんか軽自動車とは思えないですね。
リアは車庫調ZZRのノーマルアッパーマウントですが、車高落とした状態ではキャンバーが自然にネガティブになりトーインが強めについてました。
トーインを減らす方向で調整。偏芯カムボルトは微妙な調整がめちゃくちゃ難しく私にはかなりアバウトにしか調整出来ません

最終的にタイヤ前後の左右長を測定する方法で、トータルトーを確認して微調整しました。簡単な測定機器を作ってみました。

フロントキャンバー付けてからステアの安定感無くなりましたが改善出来ました。

今回DIYでアライメント調整やってみましたが、測定精度は低いですよね。同じ設定のままで再測定すると1mmくらいは普通にズレます。なのでやらないよりはマシな感じの調整だと思います。

一度、ちゃんとアライメントテスターで測定&調整をやって貰ってから、DIYで変化を管理するのが正しいやり方かな。