本庄サーキットフリー走行

スプリングの仕様変更の確認を兼ねて練習に行って来ました。
今日は平日のはずなのですが、高速もサーキットも混んでました。

午前1枠、午後2枠。ただし一枠は本日ライセンス取得の初心者の人が多くクリアラップはほぼ取れませんでした。

スプリングレートを上げた結果はかなり良いです。腰砕け感がかなりなくなり、アクセルオンオフの動きが分かりやすくなりました。
クリアあまり取れなかったですが、ほぼ自己bestに近いタイムがサクッと出たので減衰調整が決まればもっと良くなると思います。
明日も袖ヶ浦に練習行くので色々試したいと思います。

ところで先日の袖ヶ浦H1 CUPもそうだったのですが、たまにエンジンチェックランプ点灯するようになりました。エラーコードはP0299で、ブースト圧が低いという意味のエラーです。PROFECのブーコンにしたためと思いますが、。
ブーストは1.2以上かかるのでタービン本体の問題ではないと思います。
エラーコードリセットすれば問題なく乗れるのでしばらく様子見です。