masa_のブログ一覧

エビス東で完全にパッドとローターがダメになりました。 元々入手しておいた中古のFIT用キャリパーとベンチレーテッドローターに換える事にします。 まずはキャリパーのオーバーホールします。 ワイヤーブラシで汚れを落として、分解して磨いてシール類を交換。 片持ちのシングルピストンのシンプルな構造なので ...
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超久し振りに家族でドライブ。 ふらっと山中湖～精進湖～富士吉田辺り。 おそらく20年振りくらいの忍野八海。すっかりインバウンド向け観光地になっていてびっくり。 実は初めて行った鳴沢の氷穴。寒かった。 ついでにバカリズムのドラマ、ホットスポットの聖地巡礼。 帰りは定番の小作のほ ...
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初のエビス東　行って来ました。 初めてのエビスサーキットですが峠コースやら西コースやら複数のコースがある大規模な、それでいてサファリパーク併設という何ともアットホームな場所でした。 FSWのようなガチガチのモータースポーツスポットも良いですがこーゆーのも結構好きです。 福島まで約320km。2 ...
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明日は初のエビス東です。 アセットコルサでコースは一通り把握しましたが、アップダウンがすごいらしいので実際に走ってみないと何とも。。 気温高いとパワーダウンするので上りのタイム差が大きくなるようてす。 少しでも吸気温度下げるためにインタークーラー変更しました。 吸気温度問題は、中古購入時について ...
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昨日の袖ヶ浦のチェックの結果、追加対策やりました。 まずオイルクーラーに風当てるためにアンダーカバーに穴空け。どれくらい効果あるか分かりませんが。。 取りあえず穴開けしましたが、剥き出しになったためガードの面で心配なので、おいおい小石防止用のアルミのメッシュなど追加します。 インタークー ...
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来週のエビス東のH1 CUPに向けて、袖ヶ浦走って来ました。 今回は、冷却対策の効果と先日のTC1000で色々学んだ走り方を試す目的で。 外気温31℃なので熱コンディション的にはかなり悪い条件。 袖ヶ浦フリーは1枠30分なので連続走行の熱問題を確認出来ます。まぁタイヤの熱ダレがあるのでタイムは ...
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前から気になっていたパーツ導入です。 今までのボディ剛性アップ系パーツは前後のストラットタワーバーのみでした。 今回下回り中心に、 ・カワイ製作所　モノコックバー（フロント、センター） ・T-Racing リアフレームバー の3点を一気に導入。 モノコックバーはクルマを上げる必要あるのでオイル ...
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オイルクーラー導入しました。 （走行距離24500km） T-Racingオイルクーラーの中古をヤフオクで入手。 エンジン横のミッション付近に取り付けるタイプなので初期の頃の型てすね。 オリジナルの導風板は付いてなくDIYのアルミ製です。 オイル廻りのDIYは怖かったので、過去の取り付け記事を ...
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電動ファンだけでは冷却効果が限定的なのでインタークーラーに小さいスプレー導入しました。 ◆常設する前提でタンクは小型の固定式。増設ウインドウオッシャーです。アマゾンで格安。容量は1.5L。 ◆タイマーモジュール（アマゾン格安） タイマー設定機能。動作間隔、動作時間を設定出来ます。別途リレーを ...
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土曜日に榛名ロータリーミーティングに行って来ました。 自宅も高速も現地もずっと雨の悪天候の中、久し振りに榛名まで行きました。 伊香保スケートリンクを全面的に貸切で、屋内施設もあるので雨でも楽しめました。 ロータリー車のオフ会は初めて行きましたが、非常に濃い内容でした。単にモディファイや走り系だけ ...
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