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スイスポ試乗してきました。

買うかどうかとかではなく息子がMT車の運転したがってるので先週のBRZの延長？で乗ってきました。

これ、良いですね。

昔乗ってたEP71スターレットを彷彿させるコンパクトさ、キビキビしたハンドリング、一般道なら違和感ないレベルのボディ剛性、扱いやすいクラッチとミッション、低回転からトルクフルなターボ、それなりにホールド良いシート、スポーティな雰囲気の黒ベースの内装などなど、想像していた以上に良いクルマです。

驚く事にアルミホイールまで付いてなんと諸費用込みで200万以下で買えるのです！　今時の軽も200万くらいですからね。

ナビ、ETC、車高調、社外アルミなど中古を組み合わせて買えば、220万位で一般道なら満足出来る仕様に出来そうです。
コスパ凄いです。

その気になれば、LSD、ブレーキ周り、各種補強パーツなども豊富に出回っているので、サーキット遊びも出来ますし、。
増車対象としてはかなり良いかも。

買いませんけど、。

こーゆークルマを出してくれるスズキ、応援したいですね。

珍しくSUBARUのお店に息子と行って来ました。
BRZ試乗のためです。

初期の86に試乗して以来ですので何年振りでしょうか。

なかなか良いクルマです。
でも、街中の試乗ではこのクルマの正しい評価は全く出来ないですよね。
低いポジションや雰囲気の他、剛性感、トルクフルなエンジン、リニアでクイックなハンドリングなど垣間見る事は出来ましたが、山かサーキットに持ち込みたくなってしまうので、逆にフラストレーションですね。

グレードは安い方のRですが、インテリアは黒で、シート、ステアリング、サイドブレーキなどに適度に赤ステッチが入ったレザーで、全く問題ない感じですね。トルセン（？）のデフも入っているらしいので、最低限のタイヤ、ホイール、車高調だけ入れれば遊べそうですね。

これで300万。
まぁ安くはないですが、頑張った価格なのだと思います。

息子は教習車以来初めてのMT車ですごく楽しんでました。
若いセールスマンも旧型BRZオーナーとの事で色々教えてもらってました。
自分で給料貰えるようになったら買おうね、、。

SuperGTの最終戦に行ってきました。

二年ぶりの富士スピードウェイです。
人数制限はありますが、観客入れてのSuperGTが開催出来るようになった事は喜ばしい事です。

決勝のみの観戦でした。朝から秋晴れで天気も良く絶好の観戦日和。人数制限とは言え、観戦スポットはそれなりに人が入っていて盛り上がりました。
やはりタイトルをかけた最終戦は、ウェィトハンデも無くガチの勝負が観れるので面白いです。
混戦の末、結果はGT500は最終戦大逆転のau TOM'S GR Supra、GT300はBRZがタイトルを取りました。やはり現地で観ると感動しますね。
GT500は上位5位が全てGR Supraでトヨタの一人勝ち。日産はGTRが今年で引退との事ですが、最後に勝てなかったのはなんだか惜しいですね。




本戦以外のイベントはF4と室谷さんの航空ショーしかなく、コンテンツ的には寂しい感もありましたが、久し振りのサーキット堪能しました。

イベント広場にはRS3が展示してありました。
グリーンのカラーとエッジが効いたボディデザインで人目を引きますが、なんか性能と価格なりの「凄み」みたいなものがなく、あまり私の好みではなかったです。まぁ好みでも買える価格ではないですが、、。