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先週に引き続き袖ヶ浦で練習。
前回のめちゃ混んでてクリアはあまり取れず。
今回は台数少なく結構クリア取れたので、前回いくつか気付きがあった走り方を試しました。
結果、ベスト2秒弱更新。セクタータイムをみるとまだ0.5秒くらいは行けそう。
t-legは中高速コーナーでの全開での安定感が高いので踏んで行けます。SHIBATIRE R23 TW280のグリップでももう少しタイムアップ出来そう。
12月､1月は集中練習します。

冬場のサーキット集中練習に備えてオイル交換。
取り急ぎ。

オドメーター32000km
前回から1ヶ月半で2400km
袖ヶ浦フリー、本庄ライチャレ、日光H1、袖ヶ浦H1＆耐久、鈴鹿往復含む
しっかり遊びました。

コンパクトカーCLUBオフ会。
箱根は天気も良く気温も11月とは思えないくらいとポカポカで最高のオフ会日和。

今回は台数も多く車種も多様で楽しい時間でした。
S660、コペン（歴代）、カプチーノ、シビックRの他、フェラーリ328GTB、スーパー7、光岡ゼロワン、FCなどなど
楽しかった。

参加された皆さんありがとうございました。

袖ヶ浦で練習。
天気も良く朝から混雑。
9時前に着いたら時にはもうピットはいっぱい。
30台くらいと台数多いけど仕方ないので練習。
クリアはあまり取れないので、タイムは諦めて各コーナー毎の攻略をいろいろ試します。

課題はコーナー侵入で減速し過ぎてボトム速度が低い事。スピード感を把握するために侵入時にシフトダウンせずブレーキコントロールに集中。ログから分析するとこの方が速い。
苦手な5-7コーナーもアクセルオフとステアリングをボトム速度落とさないタイミングを探る。

タイムは、クリア取れなかったが自己ベストと同じ、ログからみた仮想ベストは1分24秒台。
ちゃんと走ってタイム出したい！

マラソン復帰のトレーニングで行った高尾山ですが、お手軽に行けるのでその後も体力維持のため通ってます。今年4回目。
最初行った時は真夏の猛暑でしたが、すっかり紅葉進みました。今年は夏からいっきに初冬になった感じで季節が二季化してますね。