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なようなので・・・

まずはじっくりエアフィルターを洗って・・・

エアクリＢＯＸの内部も綺麗にして・・・

エアクリＢＯＸの外観を光らせて・・・

ん～楽しみです。

到着後2日後はお休みなので作業も出来そうですしｗ

日が暮れる前に急ピッチに作業しちゃいました。

ブレーキホースの中間ブラケットを取り付け後に念入りに

ブレーキ周りと足回りの締め付け。

これを4本・・・

日が暮れると急激に寒くなるので少し急ぎ目にやりました。

手抜きはないですよ？当然ながらブレーキ系なので（;´Д｀）

ホイール増し締めをトルクレンチでやっていざ試運転！

エンジンのほうは日増しに調子がいい感じに・・・

もう少し走ると調子がよくなるかな・・・と思いますが。

左リアのみみのところが微妙に当たってたような気もしますが

アーム類を念入りに増し締め後はこすってる音がしなくなりました・・・

もう少し様子見ようと思います～

まずは安定性はあるとは思いますが

わだちにはどうしても負けますね。これはまぁ・・・いいとして。

フロントの接地感がどうも今一つ。

後ろに関しては非常に安定してるんですが

フロントは落ち着きがないです。

で、少しほどフロントに3ｍｍのスペーサーを応急的に入れてみました。

なぜこうしたか？といいますと

トレッド幅を後ろよりも前を広げるとフロントの安定性が上がります。

ようは【がにまた】ですねｗ

これと似たようなことは前を太く後ろを純正サイズにするＦＦ車のレースでも

よく見られることです～

あとは減衰力調整して前後14段戻し→前後12段戻しに変更。

少し締まった乗り心地になりますが扱いやすい感じです。

あとは今日少し乗ってて気がついたのがハンドルセンターが右に2～3ｍｍずれてま

す・・・フロントなんで自前で修正しときます。（;´Д｀）

面倒だから【ｺﾞﾙｧ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!!!!】といくかもしれませんがｗ