とっちぃの夏休みのブログ一覧

納車、1か月が過ぎ

　　　1か月点検に行ってきました。

走行距離は1040kmです。

　　　　　　　点検結果は、異常なしです。



サービスの方に気になる箇所を伝えました。

１．ハンドル
　　直進安定性はあるが、ハンドルの位置が少し右側にズレる。

２．ミッション
　　１速の入りが良くない。

３．トランスファー
　　L4に入り難く、抜けやすい感覚。


このディラーは、LC70の１か月点検は初めてのようです。

たしかに1040km走って、同じ車種に出会ったことがありません？！

調整に関して、かなり心配になりました。


１．ハンドルのズレ　

　　『見事に直りました。』　

２．ミッション、３．トランスファーは異常なしのようです。
　

　　違和感なので感覚的な問題でしょうか？

　　オイル交換はせずにしばらく様子をみます。


ハンドルのズレは、見た目で判るので調整のようです。

メカニックの方が試走し、調整するようです。

何度か店を出入りするのを見ました。

　　自分の車の走行姿．．．

　　　　　　　あまり見ないものですよね．．．．


　　　　　　　　めちゃくちゃ　カッコいい！！　

でもちゃんと治るか？　心配です。



ハンドルのズレの修正個所は、

　　　　　ハンドル位置の微調整のみです。

　　　　　　　タイヤ、足回りは全く調整していないようです。


　　見事に」直りました。

　　　　　　　　　　真っすぐ走ります。

メカニックの腕が良かったのかもしれません。


ただ、

ハンドルのズレは、車種に関係なく時々あるそうです。　びっくりしました。


合計で作業時間は１時間３０分くらいかかりました。


今回、エンジンオイルのみ交換を実施です。



慣らしも一段落つきました。

これからエンジンの回転数を徐々に上げていきます。

エンジンのあたりはいつでるかな？？

納車後１か月が経ちました。

１か月点検の予約をしました。

走行距離はちょうど1000km位になります。






結構、気になるところがあります。

　増産の影響でしょうか？？

　　　トヨタ自動車の現状の品質でしょうか？？

気になるところは．．．

１．ハンドルのズレ
　　直進安定性あるのですが、ハンドルの位置が少し右側にズレています。
　　　納車１０ｍ程度で気が付きました。新車購入で初めてです。

２．ミッション
　　１速の入りが良くない！！
　　　引っかかるような違和感があり、力がいる時があります。
　　　　（LC80は全然違和感がなかった）
　　　　　２速発進はスムーズに入る。２速からはスムーズです。

３．トランスファー
　　Nポジションでギアが噛んで音がなる時がある。
　　　　（Nポジションの位置がわからない）
　　　　　　L4に入り難く（ミッションと同じ違和感で力がいる）
　　　　　　抜けやすい感覚がある。
　　　　　　　（これもLC80ではなかった）

　　

この３点が気になっています。

前に乗っていた車との比較になりますが．．．．．．．


乗られている方はどうでしょうか？



ハンドルのズレは点検時、言ってみますが下手な所で修理すると
車がまっすぐ走らないような気がします。
（ハンドルは治るが、直進安定性が悪くなる等の不具合）
修理すると、そのお店の実力がわかるかも．．．


それと、ミッション、トランスファーのあたりの構造は
構造が古く、旧車とかわらないのかと思っています。
このあたりのオイル交換をどうするか．．．

当方の車がハズレだったのかも．．
　一台ではわかりません？？


この車を長く乗ろうと思っています。

対応は慎重に考えたいと思います。
（いままでお世話になったお店に相談するか？）


　
それと未使用の機能は

・デュアルモードオートマチックロッキングハブ
　　ハブロックの状態で慣らしを実施したため実際未走行です。
　　　

・電動デフロック
　　一応、メータの表示では確認しましたが実際未走行です。


エンジンの慣らしが終わればグラベルへ行き試す予定です．．．


この辺の保証期間はいつまでだったかな～～調べないと．．．．．


エンジンオイル交換は実施する予定です。