とっちぃの夏休みのブログ一覧

フィルターをコンプレッサのハンドルにつけることにしました。

ホームセンターで購入したラック用のL字型ステーを加工することにしました。

ハンドルの幅は７ｃｍでL字型ステーと合いません。

ポンチで傷をつけドリルで穴を開け、やすりとルーターでＬ型にしました。

ナットをカラーのスペーサーにして、カラーとL字型ステーの

厚み分のナットを探しました。たまたま手持ちのものがありそれを使うことにしました。

フィルターの固定ですが今回は、手持ちの2×４木材を使うことにしました。

これもたまたま十字に組むために凹部を作ったものがあり、

凹部を代用しうまく組めました。

写真ではわかりませんがフィルターが重いため、

ビス止めする時下穴を小さい目にしていたため木材が割れました。

ただ使えそうなので割れるまで使います。

コンプレッサのタンク傷つけないように目張り用のスポンジを付け完成しました。

テーパーねじのシールテープ巻き方も調べました。

テーパーねじのシールテープ巻き数は一般的に2～3周が目安

1. 巻き始め: ネジ先端から1～2山分ほど空けた位置から巻き始めます。

2. 巻き方向: ネジを締め込む方向（右ねじなら時計回り）に巻きます。

3. 巻き数: 2～3周を基本とし、ネジのピッチが粗い場合や径が小さい場合は少なく（1.5周）、細かく密にしたい場合は多めに（10周程度）巻きます。

4. 力加減: シールテープを少し引っ張りながら、緩まない程度に巻きます。

5. 巻き終わり: 巻き終えたら指で軽く押してネジ山に密着させ、不要な部分は切り取ります。 

テーパーねじの締め付けトルクです。

その他は、

まずは手で締められる範囲までねじ込みます。その後、工具を使ってさらに1～2回転ほど締め付けます。

いろいろ調べましたが結局感を頼りにしました。

T字が真鍮のためフィルターとの間は、シールテープを10周で手締めしました。

手で締められる範囲までねじ込み、

フィルターをもって１回転程度にして位置合わせをしました。

T字とフィルター２個繋げましたが２度ほど失敗しています。

角度が悪いですが、締め付け限界を感じたのでこれでOKとします。

その他の部分は、シールテープを３周程度である程度固く締め付けました。

緩む方向には絶対回さないように締め付けました。

初めての作業で四苦八苦しながら完成しました。

たまに使うもので、コンプレッサがなくても何とかなっていたため

費用対効果を考え導入を見送っていました。

最近困っていることは、『タイヤ空気圧チャック』です。

スタンドでやっていましたが店舗数も少なく、空気入れが小型のもの支流です。

不便を感じ、コンプレッサの導入を考え始めました。

導入するにあたっていろいろと調べました。

まず、コンプレッサの種類からです。

主に、家庭用の100Vでは、オイル式、オイルレス式ありました。

たまに使うものなので耐久性の良い、オイル式の方が自分には合っていると思います。

次にやりたい作業内容は、

タイヤ空気圧チャック、タイヤのビード上げ、ごみや水滴を飛ばせるエアーダスター、

インパクトレンチ、釘打ち、ステープル打ち、塗装作業です。

これらの作業をするには、

タイヤチャック、エアーダスター、塗装作業などは、フィルターが必要。

また、インパクトレンチ、エアーネーラーに関しては、オイルが必要のようです。

圧力ホースもある程度の太さが必要のようです。

アネスト岩田のDIY向けブランドのコルトの『HX400499』が

タイヤ交換に便利なツール付きで価格にも手が届きそうです。

思い切って導入することにしました。

右側にフィルタレギュレータとブリケータ、左側にフィルタレギュレータとして設置します。

コンプレッサの取っ手にこのフィルターの取り付けをします。

 棚用のL字型をしてステイに加工しました。

ステイのねじ穴をL字加工して、取っ手の螺子に合うようしてから

ステイに２×４木材を取り付けました。

スペーサ代わりにナットを入れ、ステイを固定してから

組んでおいたフィルターを固定しました。

かなりの重量です。

スイッチを入れた時の振動が心配です。

試運転を開始しました。

何とかリークもなく完成です。

夏用タイヤ交換で使ってみます。