とっちぃの夏休みのブログ一覧

１９８２年式のXL125Rです。

気圧変化でアイドリング時にエンジンストールを起こす時がたまにありますが、それなりに元気なバイクです。

楽しみながら整備、修理していますが、

手に入る部品もあるのですが、国内で手に入らない部品が多くなってきています。

エレメント本体

ブーツ

チェーンスライダー

海外サイトはいろいろあるのですが、なかなか手が出せません。

ストック部品や取り外した部品で対応するしかありません。

互換性部品の情報を手に入れるなどで対処してかないと

できるだけオリジナルを大切に走らせたいと思います。

ベッドは、ほぼ完成しました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2141112/blog/48356505/

ベッドと同じ材料のSUS株式会社 G-Funのアルミフレームで荷物室補助バーを作成しました。

普段の視野に支障ありません。

補助バーの位置の変更が可能です。

物干しとハンガーで服が掛けられます。

クッション、タオルケットを置いておくとズレてきます。

電車の吊り棚のように網でも張らないと駄目みたいです。

改良の余地ありです。

週末、あまり天気が良くなく、雨がつづいています。

2019年のゴールデンウイークにショックブーツを交換

https://minkara.carview.co.jp/userid/2141112/car/2663187/5282011/note.aspx

6年が経ち、雨水が侵入したてきたXL125Rのショックブーツ

https://minkara.carview.co.jp/userid/2141112/blog/48406203/

どうするか？

ショック自体は、非常にきれいなので、ブーツを探すことにしました。

まず、保管しておいた純正ブーツです。

雨水と空気がでる構造でしょうか．．．．

かなり複雑な構造をしています。

純正ブーツは廃盤です。

純正ブーツサイズは、

上側内径32mm

下側内径54ｍｍ

全長230ｍｍ

前回は、大きめのもにしましたが今回どうするか？