ブルマウのブログ一覧

今日のプリウスのコーナーです。

通勤路は、名古屋市郊外の田舎町から名古屋市内（片道２０ｋｍ）です。
朝は６時台、帰りは５～６時台です。

注：　１０プリウスは初代プリウスマイナー前
　　　 １１プリウスは初代プリウスマイナー後です。
　　　 ２０プリウス２代目のマイナー前後の差異は分かりません。


往路

３０プリウス　　　　　　　　３台
２０プリウス　　　　　　　　１８台
エスティマハイブリ　　　　　３台
イチクラウンハイブリ　　　　　３台

インサイト　　　　　　　　　　　２台


復路

１１プリウス　　　　　　　　１台
３０プリウス　　　　　　　　２台
２０プリウス　　　　　　 　１３台
エスティマハイブリ 　　　　３台

ＲＸ４５０ｈ　　　　　　　　　　１台

インサイト　　　　　　　　　１台

今日のプリウスのコーナーです。

通勤路は、名古屋市郊外の田舎町から名古屋市内（片道２０ｋｍ）です。
朝は６時台、帰りは５～６時台です。

注：　１０プリウスは初代プリウスマイナー前
　　　 １１プリウスは初代プリウスマイナー後です。
　　　 ２０プリウス２代目のマイナー前後の差異は分かりません。


往路

３０プリウス　　　　　　　　５台
２０プリウス　　　　　　　　１６台
エスティマハイブリ　　　　　２台
旧エスティマハイブリ　　　　１台
イチクラウンハイブリ　　　　　１台

ＬＳ６００ｈ　　　　　　　　　　　１台

インサイト　　　　　　　　　　　１台


復路

１１プリウス　　　　　　　　３台
３０プリウス　　　　　　　　４台
２０プリウス　　　　　　 　１８台
エスティマハイブリ 　　　６台
アルファードハイブリ　　２台
イチクラウンハイブリ　　　２台

ＨＳ２５０ｈ　　　　　　　　　　１台
ＬＳ６００ｈ　　　　　　　　　　３台

インサイト　　　　　　　　　２台

今日の朝は、某交差点で信号待ち時に２０プリウスが５台続けて出てきて
ビックリしました（笑
ドライバーの皆さん変な違和感感じていたかもしれません。
それにしても最近３０系のプリウスとレクサス系のハイブリッドの台数の増加が
良く分かります。
ＬＳ６００ｈなんかの高級車の減税は何か納得行かないですよね。
どうせ経費で落とすんですから関係ないと思うんですが。

今日は初めてＨＳ２５０ｈの個人オーナー車を見ました。
個人的にはやっぱりＩＳ２５０とかの方が良いなぁと思います。

今日のプリウスのコーナーです。

通勤路は、名古屋市郊外の田舎町から名古屋市内（片道２０ｋｍ）です。
朝は６時台、帰りは５～６時台です。

注：　１０プリウスは初代プリウスマイナー前
　　　 １１プリウスは初代プリウスマイナー後です。
　　　 ２０プリウス２代目のマイナー前後の差異は分かりません。


往路

３０プリウス　　　　　　　　４台
２０プリウス　　　　　　　　２３台
エスティマハイブリ　　　　　１台
旧エスティマハイブリ　　　　１台

ＬＳ６００ｈ　　　　　　　　　　　２台

インサイト　　　　　　　　　　　１台


復路

１１プリウス　　　　　　　　３台
３０プリウス　　　　　　　　６台
２０プリウス　　　　　　 　１３台
エスティマハイブリ 　　　４台
イチクラウンハイブリ　　　２台

ＲＸ４５０ｈ　　　　　　　　　　１台
ＬＳ６００ｈ　　　　　　　　　　２台

インサイト　　　　　　　　　２台

今日のプリウスのコーナーです。

通勤路は、名古屋市郊外の田舎町から名古屋市内（片道２０ｋｍ）です。
朝は６時台、帰りは５～６時台です。

注：　１０プリウスは初代プリウスマイナー前
　　　 １１プリウスは初代プリウスマイナー後です。
　　　 ２０プリウス２代目のマイナー前後の差異は分かりません。


往路

３０プリウス　　　　　　　　５台
２０プリウス　　　　　　　　１８台


復路

３０プリウス　　　　　　　　５台
２０プリウス　　　　　　 　１１台
エスティマハイブリ 　　　２台

インサイト　　　　　　　　　１台

今日のプリウスのコーナーです。

通勤路は、名古屋市郊外の田舎町から名古屋市内（片道２０ｋｍ）です。
朝は６時台、帰りは５～６時台です。

注：　１０プリウスは初代プリウスマイナー前
　　　 １１プリウスは初代プリウスマイナー後です。
　　　 ２０プリウス２代目のマイナー前後の差異は分かりません。


往路

３０プリウス　　　　　　　　４台
２０プリウス　　　　　　　　１６台
エスティマハイブリ　　　　２台


復路

３０プリウス　　　　　　　　６台
２０プリウス　　　　　　 　１７台
エスティマハイブリ 　　　２台
アルファードハイブリ　　１台

インサイト　　　　　　　　　１台