ブルマウのブログ一覧

今日は夜、所用で出掛ける事が有りまして、
帰りにスタンドに寄りました。

空気圧を調整しようと洗車コーナーに立ち寄ると、
１００系のクレスタのパール２トーンのサンルーフ付きのエクシードが停まっておりました。

オーナーさんが拭き上げ作業されていましたが、
このクレスタ、メチャクチャ綺麗でビックリしました！

モールもくすんでいないし、
運転席側の側面全体にドアパンチ傷はおろかスリ傷すら有りません！

まるで、工場から出てきた状態みたいです（汗

思わず、オーナーさんの近くに行きまして

「メチャクチャ綺麗に乗っておられますね！ビックリしました！」と声を掛けてしまいました（笑

オーナーさんは
「あ、どうも・・・」という様な会話を楽しみました。

「クルマは所詮道具」という声も時々聞いたりしますが、
こういったオーナーさんの元で暮らすクルマはクルマ冥利に尽きるだろうなぁ・・・と
感じました。

先日の報道で、日産のゴーンさんが８億９千万円だかの報酬を受け取っている、
と出ていました。

会社から頂いているんですから外野のボクがどうこう言う事は有りませんけど、
国内販売の不振とかを思うと、やるせないです。

ボクが最近の日産で好きな車は、エクストレイルと２代目キューブ（前期型）です。

スカイラインやフーガ、Ｚにしても、３．７Ｌ戦略は
日本国内に於いては間違いだったと思います。

中古車になった時のリセール性を高める為にも、
３Ｌ程度に収めるべきだったと。

フーガの下取り値段も２５００ｃｃ＝３７００ｃｃ＝４５００Ｃｃｃ
なんて書き込みも見た位ですから。

そんな話はさておき、
日産好きなオーナーさんとかが集まって、
一人一人が株を買って、数が集まれば大きな行動が出来るかもしれません。

ユーザーの欲しいラインナップや製廃部品の再生産とか
株主だったら言える事も出てくると思います。

ルノーに対する上納金の額とかでも、
「物言う株主」が出てくれば、さすがのゴーン氏も
好き勝手には出来ないでしょうから。

ＺやＧＴ－Ｒも良いですけど、
「ブレッド＆バター　カー」なんて言われる
量販車種を増やさない限り、国内での増収増益は無いでしょうし、
雇用も守る事が出来ないと思います。

ゴーンさんは、日産をどういう道に進めて行くつもりなんでしょうか？

夕方帰ってきてから、みんカラを覗いていたら
トヨタのトップガンドライバー　成瀬　弘さんがニュルブルクリンク近郊で
テストドライブ中に事故に遭ってお亡くなりになったと出ておりました・・・

正直、信じたく有りませんし、嘘で有って欲しいと思います。

ここ数年で一番のショックです。

昨日、行きつけのディーラーにカローラフィールダーのＧＴの試乗車が
回ってきていましたので試乗させて頂きました（笑

スタートする時に、トルクが細いかなぁ・・・と思っていましたが
結構太くてそんなに回さなくても普通にスタート出来ました。

１速から２速に入れづらかったので、飛ばして３速に入れましたが
トルクが有るのかスムーズに加速します。
結果、４速に入れずに５速に入れて巡航します。

結構運転しやすくて良いなぁというのが、最初の印象です。



昔のＡＥ９２のレビンの４Ａ－ＧのＭＴなんかは、
トルクが細くて結構回さないとスタート時にエンストしたのを思うと
テクノロジーの進歩ってスバラシイと思います。

それと、ＭＴのフィールもかなり良くなっているのにビックリ！です。
昔のトヨタのＭＴは何処に入っているか分からない様な
極悪なフィールでＭＴに乗りたくなくなる様な感じでしたから・・・・

このＭＴのフィールだったらＭＴ買っても良いかなあと思えました。

いつもＭＴに乗っていますけど、
ＭＴだから面倒くさいとは思えなくなりました。
まぁ、ハイゼットだからＭＴが合うんでしょうけど。
ムーブやエスティマでＭＴに乗りたいとは思いませんし・・・（笑

普通？にＭＴに乗っているってのも
今の世の中、絶滅危惧種ですよねぇ・・・

今回は行きつけのディーラーでしたから、
「ＭＴ運転出来ますか？」なんて聞かれませんでしたけど。
知らない営業マンが見たら、ＭＴ運転出来る様に見られないキャラが
なんかイヤだなぁ・・・（苦笑

通勤路のガソリン価格をチェックしましたら、
年に数回しか入れないエネオス（セルフ）の価格表示が
朝は１２５円でしたが、
帰りは１３１円になっておりました。

予想どうり？６円の値上げでした（汗

夏の行楽シーズンが終わるまで、価格の変動に
目が離せません！（笑