ブルマウのブログ一覧

今現在、自分で面倒見ているクルマは３台有りますが、
タイヤの溝やヒビワレが気になる今日この頃です（苦笑

日曜日にタイヤ屋さんで値段聞いて来ましたが
原材料高騰で何度も値段上がっているので
大体？昔の相場の＋１万円って感じでした。

・ハイゼット　１４５／１２／６ＰＲ
今使っている、ミシュランＸＣＬＴが廃盤なので
仕方なくブリジストンのエコピアＲ６８０をセレクト
御値段２８０００円也

・ムーブ　１５５／６５／１４
これまたミシュランのエナジー３が廃盤間際（涙　なので
ピレリＣＩＮＴＵＲＡＴＯ　Ｐ４　　３４０００円也
因みにエナジー３は　　　　　３８０００円也

・エスティマ　２０５／６５／１５
ミシュラン　ＭＸＶ８を履いていますがこれまた廃盤
ミシュラン　ＸＭ１　　　　　　　５００００円也
ミシュラン　エナジーセイバー　６００００円也
ミシュラン　プライマシーＬＣ　　７００００円也

一気に交換すると、約１３万円近くはします・・・・

でも、タイヤはケチりたくないので、数ヶ月に分けて交換するかなぁ・・・・

あぁ、頭が痛い・・・・

自動車評論家の国沢氏のＨＰのトップに
中国のＢＹＤが日本の金型メーカー「オギハラ」の工場を買収したと出ています！

文中に有る様に、確かにトップクラスの金型が流出する訳じゃ
無いのでしょうが、それでも１０年前の日本車のレベルに金型の精度が
上がるとすると、相当？かなり厳しい事に今後なると思います。

とにかく安けりゃ良いというマーケットは世界中に有りますが、
そこで出来映えも良くなれば相当な台風の目になるのは必至かと。

日本の自動車メーカーも、コストダウン云々は良いですが、
下請け企業のノウハウが中国企業に流れても良いと考えているのでしょうか？

コストダウンに付いていけない企業の廃業が、ここ最近良くあると聞きます。

廃業した企業の設備を中国に持って行って、技術者をそのまま呼んで
立ち上げれば「一丁上がり！」じゃ無いのでしょうか？
問題は人件費とかだけだったと思うので・・・

確かにコストダウンは必要ですけど、
余りにも行き過ぎて、「廃業するならしたら・・・」は良いですが、
こうして技術の流出が続けば、
日本の物作りは早くに終焉を迎える様な気がしてなりません・・・・

今日のフジＴＶは夜の７時から
とんねるずの番組をやっていましたが、
彼らの考えるお笑いが世間と相当ずれて来て居るなぁと
改めて感じました。

きたなミシュランで行ったお店でペレ？のサインを
木梨さんするんですが、面白いんでしょうかねぇ？
自己満というか内輪ネタを勝手にお店に書いて良いんでしょうか？

食わず嫌いで番組持っていた感じで何時まで持つのかなぁ？と思っていたら、
きたなミシュランで息を吹き返した様に思いますけど、
果たして何時まで番組持つのかなぁ？と。

お笑い番組にお堅いツッコミしてもしょうがないのですが、
やっぱりペレ？のサインは頂けませんよねぇ。

今日は三連休の初日です。
今朝も客先に出掛けて行きましたが、
世間様での休日になると、東海環状道＆中央道は
いつもの５倍！？（当社比）ってぐらい乗用車が多いですねぇ。

平日は東名に比べてかなり交通量が少なくて
割合８０～９０ｋｍのアベレージでスムーズに走れますが、
休日だと道路が上り勾配になるとスピードが遅くなる様な
クルマも多くて走りづらいなぁなんて思います。

行きの上り車線を走っていると、
反対車線の下り線で覆面パトカーに確保！されている
アルファードがおりました。
まさか早朝の６時台で覆面パトカーが
走っているとは思っていなかったのでしょうね。

帰り道では、アベレージ７０ｋｍ台のクルマを３台、６０ｋｍ！台のクルマを１台
追い抜きましたが、さすがに渋滞していないのに
低速車両のクルマの後ろに付いて走るのは
ボクは怖くて出来ません！（笑

同乗者の方は「そんなことしなくていい！」って言いますが
後ろからの追突とかを考えると、危険ですよねぇ。

それと、ＳＡやＰＡからの合流やＩＣのランプウェイの合流で
走行車線のスピード以下で合流してくるクルマってなんとか
ならないものでしょうか？
ホント危険だと思いますし、スムーズな道路の流れを阻害していると思います。

今日は渋滞無しで帰れましたが、月曜日の帰りが憂鬱だなぁと
今から思っております（笑

昨日、リコール作業の為少しだけお借りしたクルマが
ＭＣ後のハイゼットのＡＴ車でした。

いつもはＭＴに乗っているので、
ちょっと楽しみにしていたのですが・・・・

「こんな走らないクルマはイヤだ！」と
走り出して１００ｍもしない内に思ってしまいました（笑

３速ＡＴの為に６０ｋｍも出すと「ゴォォォ・・・」とうなり音だけで
全然前に進みません（汗

普段だと４速から５速に変わる位で
ここら辺からオイシイエンジンの伸びが味わえるんですが
全く有りません。

町乗りオンリーだったら良いとは思いますけど、
高速道路を使う様な人にはとてもじゃ有りませんが勧められませんねぇ。

高速道路も使う人はターボのＡＴを買うべきだと思います。

いくら面倒くさくても、良くＡＴのノンターボに乗っていられるなぁ？
なんて感じたのでした。

今のハイゼットを買う時も、ＡＴかＭＴかで相当悩みましたが、
ＭＴで良かったです。

あんなに走らなかったら、仕事に行く前にストレスで爆発しそうですから（笑