ブルマウのブログ一覧

さて、コロナウイルスの影響で自宅で大人しくしている事が
続いていてストレスが溜まっていたので
午後から小一時間時間を貰ってフィットを見に出かけました（＾＾


生憎、馴染みのSさんは接客中でしたので、
展示車を見せて頂きカタログも頂いて帰って来たのですが、
乗り込んで感じたのは「上質感」が凄く有る！

確かにフィットが売れないとホンダとしては会社が成り立たなくなりますから
当たり前？と言えばそうなのですが・・・・（＾＾；


昔のシビックの位置をフォローしているフィットなので
良くて当たり前？なのでしょうけれど、
トヨタで感じる「見えないヒエラルキー」を感じられない所が
ホンダらしい？のでしょうね（＾＾；


カタログを頂いて見ていると、
値段は確かにヤリスと真正面！からバッティングしますね（汗

一番安いＢＡＳＩＣでナビＰＫＧ＋ＬＥＤヘッドランプ＋コンフォートビューＰＫＧで約１７１万円　素で約１５６万円ですから
対ヤリス比で価値が有ると感じました。
ヤリスは３気筒、フィットは４気筒
これが一番大きい気がするなぁ・・・・（＾＾；

一つ上のＨＯＭＥグレードでナビＰＫＧ＋コンフォートビューＰＫＧで約１８０万円でＯＰを減らせば前記のＢＡＳＩＣの価格に近くなりますから
普通はＨＯＭＥグレードを選ぶのでしょうね。


以前、アコードの自動ブレーキとかでのホンダの対応を
マガジンＸ紙で見て、「不信感」が若干有りますけれど
ヤリスとフィットどちらを選ぶか？と言われたら
同額～若干高くてもフィットを選ぶなぁ・・・・というのが
ボクが感じたジャッジです（＾＾；

やっぱり、ピラーから上まで「真っ黒！」の車内はイヤなんですよね。
ボク個人的にはグレーの明るい内装色が一番下のＢＡＳＩＣでも選べるというのに惹かれました（＾＾


こういった感じはちょっと前のトヨタに感じられたのですけれど、
昨今は内装色は黒！だけとかなんですよねぇ・・・・

トヨタが「本気」でフィットを潰しに（過激だなぁ
行くならば？アクアとヤリスとパッソを１本に統合して
逃げ場を無くす？ぐらいの気合いが無いと？
無理なのかも・・・・と感じたのでした（＾＾；

今日は、朝から庭に植えていた向日葵とか
風船かずら？といった植物を抜いておりました（＾＾；

途中でホームセンターに出かけて、庭で使う道具を物色したりしていたのですが、
何か？引っかかる所が有ったので、購入しませんでした（＾＾；；；；


昼食を摂ってから、時間が出来た！？ので、
田舎町のホンダさんに出かけてみる事に・・・・

週末の広告に鈴鹿サーキットの遊園地が割引になるチケットが有ったので、
スタンプを貰うのが、一番の目的でしたが（滝汗
＃販売店でスタンプを貰わないと？割引が利かないのです・・・・


ついでに？Ｎ－ＢＯＸの見積もりが幾らになるのか？（＾＾；
怖いモノ見たさ？にお願いしたのですが、
営業さん達はお昼の休憩で外に全員出ている！？そうで、
ちょっとだけ待っていると、同年代！？の営業さん（女性）が出て来ました。





色々とお話しながら、出して頂いた見積もりが上に出ているのですが、
総額で１，９５３，０３０円！もの金額になっていて正直、
ドン引きしそうになりました・・・・（＾＾；；；；

まぁ、要らない点検パックを外せば？
１９０万円は切るのですが（汗


それでも？こんなに軽自動車の諸費用って高かった？かなぁ・・・・と感じたんですよね（＾＾；

正直、今までは７～８万円だった様に記憶していますので・・・・（＾＾；；；；


今まで買っていた、ダイハツのサブディーラさんが良心的だったのでしょうね。


正直、ここまで？金額を出すので有れば？
安全性等を考えると、登録車も十分購入出来るのですよね（＾＾；；；；


この選んだモデルは、ＭＯＰの必要性有りませんから、
「もし」購入する様な事が有ったとして（＾＾；
登録済みの個体を購入した方が良さそうです・・・・
＃やはり、登録済みの軽自動車が大量に溢れている現状は「異常」ですよね（＾＾；

昨日の仕事帰りに、田舎町のホンダ（旧プリモ店）に寄って
新型　Ｎ－ＢＯＸのカタログを頂いて来ました（＾＾；
＃どの様に変わったのか？気になっていましたので・・・・（＾＾；；；；





店頭でノーマルタイプの実車が有りましたので、
見せて頂けたのですが、かなりの造り込みの良さで、
ライバルが真っ青！！になる様に感じました（＾＾；

個人的には、２．５Ａ供給出来るＵＳＢソケットが２ヶ付いているのと、
ＥＴＣ車載器とＴＶアンテナが装着されているのが良かったです（＾＾


さて、先ほどカタログを見ていたら、
ボクが選ぶなら？　ノーマルタイプのＧ－Ｌターボ　１６９．５６万円！でしょうかね（＾＾；；；；

値段は高い！ですが、サイドエアバッグや革巻きハンドルも付いていて、
ＭＯＰ選ぶ必要性が無いのですよね（汗


カスタムにすると？プラス２０万円！になって、約１９０万円！！にもなってしまいますし、
厳つい顔付きもそうですが、ピラーから上部まで真っ黒！という、
気分が乗らない時等に、ちょっと？イヤなんですよねぇ・・・・
＃この真っ黒！な流行は好きでは無いです（苦笑


で、前から書こうと思っていたんですが、
昨今のクルマは皆！？高い！ですよね（＾＾；；；；



去年の日経にもこの様な見出しが出ていましたよ。


今回は、新型Ｎ－ＢＯＸを取り上げた訳なんですが、
約１７０万円！の価格が高いとは思うのですけれども、
例えば、トヨタのヴィッツなんかだと、同じ様な構成にしようと思うと？
結構なＭＯＰ付けないといけないのです・・・・（＾＾；；；；

・セーフティセンスＣ　５４，０００円
・サイドエアバッグ　４３，２００円
・ＬＥＤヘッドランプ　９５，０４０円
・スマイルシート　１０，８００円（ノーマルだとハイバックタイプなんです・・・・
・スマートエントリー　３４，５６０円
・ナビレディＰｋｇ　４８，６００円

上記のＯＰ合計額は・・・・　２８６，２００円！！（＾＾；
これにＥＴＣ車載器を付けると、合計額は３０万円を超えますよね（滝汗
ちなみにこれは、最量販グレード？のＦ　１，３２５，１６０円なんですが、
車両本体価格の２割以上！のＭＯＰになってしまっています・・・・（＾＾；；；；


実際には、ホンダセンシングの機能は、トヨタのセーフティセンスＣを遙かに上回って
いますので、実際の価格差はそれ以上になるかと・・・・


新型Ｎ－ＢＯＸの「素」のモデルが出来るとして（汗
何にも無いけど（＾＾；　１３０～１４０万円のモデルが「客寄せ」として有ったとしても？
大多数のお客さんは選ばないのでしょうね（＾＾；；；；


軽自動車は、昨今本当に高く！なってしまいましたが、
登録車と比較すると？標準装備になっているモノが多いので、
致し方無いですし、本当は「お得」なのかも？しれません・・・・


軽自動車の「本分」を考えると？
盛り込み過ぎ！だから、値段が上がってしまっても？
致し方無いとは思うものの、ちょっとじゃ無くてかなり贅沢になってしまっているんですよね（＾＾；；；；


ボクの様に（汗
スマートエントリーじゃ無くてワイヤレスキーで十分！
パワースライドドアなんて要らない！
なんて古風！？な考えの人は少ないのでしょうが・・・・

ＮＳＸが発表された日にお願いしていたカタログが家に帰ると、
届いておりました（＾＾





有り難いですm(_ _)m

無料で頂いておいて何ですけれど、
８ページの簡易なカタログなんですよね（＾＾；

実費を払ってでも、もうちょっと？ページ数が増えたカタログが見てみたいとも思いました（汗


・簡易カタログ
・実費版カタログ
・オーナー向けカタログ

みたいな棲み分けが有っても？良い様な気がするのですよねぇ・・・・


そういえば、初代ＮＳＸが発売された頃、
友人がインテグラ　ＸＳｉに乗っていたので、
ベルノの担当営業マンのＳさんに「カタログって貰えるのですか？（＾＾；」と聞いた事が有るのです。

「カタログは有料だよ！（＾＾」と言われたのですが、
幾らだったのか？記憶が定かでは有りませんけれど、
買っておけば良かったなあ・・・・（＾＾；；；；
と、ここ数年時々思う様になりました（汗


宝くじでも当たらない限り（滝汗
買える様なクルマでは有りませんけれども、
夢を見られる様に？ホンダさんには考えて頂けたらなぁ・・・・と思うのでした（＾＾；

今日の帰り道での出来事です。

去年新型になった、ホンダ　アコードを３台！も続けて見かけたのでした（＾＾；


最初、後ろに付いた時感じたのですが、
「ボディがかなり大きくなっているなぁ・・・・」
「ひょっとしたら？レクサスGS？ぐらいのサイズかも？（＾＾；」と思ったのでした（汗


去年、時折入っていたホンダさんのチラシで、
価格レンジが３００万円台後半～４００万円中盤？という、
強気の値段設定にひっくり返りそう？になったのを思い出します（＾＾；


アコードもハイブリッドとはいえ、高くなりましたねぇ・・・・
＃サイズも大きくなりましたが（汗


個人的に好きなアコードは、やっぱり？３代目のリトラクタブルライトがカッコ良かった！です（＾＾
＃アメリカ工場で生産されたクーペが左ハンドル！で、これまたカッコ良かったなぁ・・・・

４代目も好きでした。
この型はこれまたアメリカ工場産のワゴンが売れたのを思い出します。
クーペと限定でセダンの左ハンドルが入って来て、これも買いたかったです（汗

５代目もワゴンが良く売れたのを思い出します。
ワゴンブームも有って、並行で左ハンも時折見かけたものです（＾＾

６～７代目も結構売れていた？様に思うのですが、
この頃？から世間とのズレ？が出始めてしまった様にも思います（＾＾；；；；


５代目？ぐらいまでは、インテリ層？に受けていた様にも思うのですが、
その頃アコードに乗っていた方は、今は輸入車？に乗っているのでしょうか？
＃何となく？そんな気がします（＾＾；


今の御時世、ミニバンか軽自動車かハイブリッドしか？売れないですけれど（汗
「普通」のガソリンエンジンを積んだ廉価モデル？も有っても良さそうにも思うのですが、
どうでしょうかねぇ？


クルマはセダンで無いとイヤだ！という方も少なからずおられると思うんですよね。
トヨタだと、カローラ、プレミオ＆アリオン、マークX、クラウンと選べますが、
ホンダだと、グレイス、アコード、レジェンドとサイズ幅が大きすぎると思うんですよ（＾＾；
今のアコードが昔のレジェンドのサイズ？じゃ無いかと。

乗り出しで高くても？３００万円ぐらいで買える様なガソリンのグレードが有れば、
アコードももうちょっとは売れる様な気がするのですが・・・・