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・価格メリットの感じない？中古車

１台目は、昨日S店長様のお店から届いたDMの中に入っていたクルマです（＾＾；

平成２２年式ヴェルファイア　２．４L　２．４Z　Gエディション
ブラック、サンルーフ、ナビETC付　走行距離１．３万キロで　４０９．５万円！（＾＾；

初めはどうして？そんな値段になるのだろう？と思ったのですが、
車両本体価格が３８８万円！もするんですね（初めて知りました（汗

詳細は分かりませんが、恐らく？レザーシートも付いているのでしょうね。

取りあえず？トヨタのサイトでそれなり？にオプション付けての総額が約４８０万円！
でしたから、下取り値段を仮に３８０万円とすると、３年間で１００万円の値落ちで済んでいますから、
新車購入時の値引き等を考慮すると、結構割安？に乗れている様に思えます（＾＾；

エアロ付きの最上級グレードで、サンルーフ、ブラック外装、レザーシート、走行少ないというのが
価格に反映されていると思いますが、この値段で有ればボクだったら新車を狙いますね。


２台目は、新古車を扱うお店のチラシから

昨年度２４年９月登録のプリウス　Sグレード　色がパールの新古車、走行距離は１０ｋｍ
値段は２０７万円・・・・（＾＾；

新車の値段が２３２万円ですから、１年！も使える期間が短くて
２５万円安いだけですから、取得税等を考慮しても？割安感どころか割高感感じますね（＾＾；
ナビプレゼントと有りますが、それでもメリットは感じられませんね。

アクアも出ていますが、１２月登録で走行距離は同じぐらい、グレードはSで
１６９万円です。こちらもカーナビプレゼント有りますが、オプション関係分かりませんが（汗
新車価格が１８０万円ですから、こちらも割高感かなり有りますね（＾＾；

「中古車は安い！」と思っている方をターゲットにしているのかな？と思いました（＾＾；；；；



・新車も高くなりました？

ネッツ店さんのチラシでヴェルファイアのゴールデンアイズⅡが発売！と出ていましたが、
２．４Lで３６９万円！もするのですね（＾＾；；；；
特別装備も入っていますけれど、それでも？標準車の２．４Zが３３９万円ですから
３０万円アップ！ですから、個人的には割高感を感じてしまいますね（＾＾；
一番ベーシックなXグレードと比較しても６９万円高！になってしまうのが、
一番引っ掛かる所では有りますが・・・・
エアログレードの方が下取りが良いと言われていますけれど、
実際の所、その価格差の約７０万円がどれぐらい？反映されるのか？気になる所では有りますけれど。

個人的にはコストパフォーマンスに優れるXグレードが好きですけれどね。
ベージュ内装なのがポイント高いです（＾＾


ホンダさんの新型オデッセイも発売されたそうで、
売れ線のアブソルートが２９５～３５８．５万円！と初代のオデッセイを思うと？
かなりの価格アップに感じられます（＾＾；
エリシオンとの統合なので、価格アップも致し方無いのだとは思いますが、
消費者がオディセイとヴェルファイア＆アルファードのどちらかを選ぶか？
気になる所では有ります（＾＾；

昨今？普通に３００万円を超えて来るのが当たり前？になって来ているのが、
ちょっと違和感？を感じるというか、何でも付いているというのに
そこまで本当に必要なのかなぁ？と思うんですよね。

スマートキー、パワースライドドア、パワーリアゲート等々・・・・
軽自動車のスーパーハイト系でもパワースライドドア付いていて当たり前？の御時世ですから、
付いていないと売れない！？のでしょうけれど、
装備品が多くなれば、何らかのトラブルで修理となると、
軽自動車の修理値段とは思えない（汗　様な見積もりが出て来たりすると思うんですよね（＾＾；

新車保証が付いている３年間は良いでしょうけれど、
パーツのコストダウン要求も厳しいでしょうから、
それ以降何年間ノントラブルで使えるのか？気になる所です。
個人的にはイージークローザーぐらいで良いと思うんですがね。


国産車も値段が結構上がって来ている状況で、
安全装備等を考慮すると、輸入車も視界に入る感じですけれど、
トラブル時のメンテナンス費用とか考えると、
考えてしまうんですよね・・・・（＾＾；