ブルマウのブログ一覧

今日のプリウスのコーナーです。

通勤路は、名古屋市郊外の田舎町から名古屋市内（片道２０ｋｍ）です。
朝は６時台、帰りは５～６時台です。

注：　１０プリウスは初代プリウスマイナー前
　　　 １１プリウスは初代プリウスマイナー後です。
　　　 ２０プリウス２代目のマイナー前後の差異は分かりません。


往路

３０プリウス　　　　　　　　２台
２０プリウス　　　　　　　　２５台
エスティマハイブリ　　　　２台
旧エスティマハイブリ　　　１台


復路

２０プリウス　　　　　　 　２２台
１１プリウス　　　　　　　　３台
１０プリウス　　　　　　　　１台
エスティマハイブリ 　　　４台
アルファードハイブリ　　　３台

ＬＳ６００ｈ　　　　　　　　　　１台

インサイト　　　　　　　　　　　２台

今日の帰り道、初代ＭＲ－２を立て続けに２台見かけました。

最初の一台は若い人が乗っていたので適当にモディファイされていましたが、
２台目はアルミさえも交換されていない素晴らしいコンディションでした。

しかも、色がワインレッド！
初めて見たかも知れません。

ＭＲ－２（ＡＷ１１）が現役の頃は、スーパーホワイトかツートン、
Ｓ／Ｃ専用色のダークブルーが殆どでしたから。

ちなみにワインレッドのクルマはＳ／Ｃでした。

クルマは古くなると、ノーマルで乗るのが格好良いと思います（超個人的）

先日も、初代ＬＳ４００ＭＣ前を見かけましたが、
ホイールはノーマル１５インチ、そしてフィルムさえも貼っていないスタイルに
シビれました（笑

今日のプリウスのコーナーです。

通勤路は、名古屋市郊外の田舎町から名古屋市内（片道２０ｋｍ）です。
朝は６時台、帰りは５～６時台です。

注：　１０プリウスは初代プリウスマイナー前
　　　 １１プリウスは初代プリウスマイナー後です。
　　　 ２０プリウス２代目のマイナー前後の差異は分かりません。


往路

３０プリウス　　　　　　　　７台
２０プリウス　　　　　　　　１５台

復路

２０プリウス　　　　　　 　１７台
１１プリウス　　　　　　　　２台
１０プリウス　　　　　　　　１台
エスティマハイブリ 　　　６台
アルファードハイブリ　　　３台

ＬＳ６００ｈ　　　　　　　　　　１台

インサイト　　　　　　　　　　３台

今朝は３０プリウス結構見ました。

帰り道ですが段々と夕暮れが早くなりまして
確認出来なくなりつつあります（苦笑

今日は仕事帰りに、３０セルシオ前期を見かけました。

輸出に回っているのか最近では余り見かけなくなりましたね。

で、何処がレアなのかというと、メーカーＯＰの
メッキホイールだったんです。

乗っているのは普通の御婦人。
旦那さんが「付けれるＯＰ全部付けて来い！」の人か
マニアかどちらかですね（笑

１０のＬＳの時代からアメリカ向けではＯＰでメッキホイール有りましたが、
２０セルシオの最初の小改良ぐらいから設定が有ったと思います。

日本での現行のレクサスでは、純正ホイールのメッキ仕様は
設定有りませんが、オークションとかで安く入手してメッキ加工に出せば、
「ひとひねり」有って良いのでは無いかと思います（笑

落ち着いたちょっとグレーが入った感じのメッキだったらイケそうな気がしますが。

日のプリウスのコーナーです。

通勤路は、名古屋市郊外の田舎町から名古屋市内（片道２０ｋｍ）です。
朝は６時台、帰りは５～６時台です。

注：　１０プリウスは初代プリウスマイナー前
　　　 １１プリウスは初代プリウスマイナー後です。
　　　 ２０プリウス２代目のマイナー前後の差異は分かりません。


往路

３０プリウス　　　　　　　　３台
２０プリウス　　　　　　　　２７台
エスティマハイブリ　　　　２台

シビックハイブリ　　　　　　１台


復路

２０プリウス　　　　　　 　１７台
１１プリウス　　　　　　　　２台
１０プリウス　　　　　　　　１台
エスティマハイブリ 　　　５台
アルファードハイブリ　　　２台

シビックハイブリ　　　　　　１台
インサイト　　　　　　　　　　１台

帰路で見かけたエスティマハイブリですが、
ＭＫタクシーバージョンを見かけました。
ＭＫタクシー自体色々と叩かれていますが、
珍しいタクシーなので機会が有れば乗ってみたいですね。