でんでん丸のブログ一覧

気付いたら12月から更新してなかった(^^;)
ということで久しぶりの更新がタイトル通りです(笑)


タイトル画像（見にくいですが・・・）走行距離がまだ5万キロほどの通勤兼農作業用キャリートラック、先日に停止するためにクラッチを踏んだら『スカッ！』と軽い踏みごたえ。

『えっ？』と思い踏みなおしましたが同じ感覚。
クラッチは切れてるものの、つながる位置がかなり上の方でつながる感じ。
自宅の近くだったのでとりあえず自宅に戻り確認。
ニュートラの状態でクラッチを切るとカラカラと異音が・・・おそらくレリーズベアリングの音。
中古で購入した車なので前のオーナーがどんな乗り方をしてたのかわからないのと、走行少ないわりに錆が多いので使用環境があまり良くなかったのかもしれない。
まだ走れなくはないけど、いつ完全に逝くかわからない状態なのでしばらくはインプでの通勤になるかな。

で、クラッチを治さなくちゃならないですがプロの車屋さんに頼むとそれなりにかかってしまうので、やったことないですが『軽トラくらいなら自分で出来るかな？』と安易な考えでこの計画がスタートしました(笑)

とりあえずブツがないと始まらないので早速ネットで検索して一番安いところを探して購入。



EXEDYの純正タイプのクラッチキット。
クラッチディスクとカバーとレリーズベアリングがセットになっています。

そのほかに必要と思われるもの。



パイロットベアリングとクラッチグリス。
全部合わせて￥13,000くらい。

その他、みんカラの先輩方の知識と自分の根性とヤル気(←多分一番あやしい)で何とか交換したいと思います。

インプのクラッチもそろそろかな～なんて思っていたので、これで自信が付いたらインプのクラッチ交換も自分でやろうかな・・・なんて(笑)

交換作業はそのうちに整備手帳にでもアップ予定。（無事に終われば…）