でんでん丸のブログ一覧

今日はクラッシックカーＩＮ寒河江に行ってきました。









ＡＥ86もクラッシックカーの仲間入りかぁ・・・



と思ったら日産のＥＸＡが(笑)
免許取り立ての頃友達が乗ってました。



スバル車は初代（？）アルシオーネがありました。
この後に出たアルシオーネＳＶＸを昔友達が乗ってました。





メインはほとんどが日本車でしたが、ロータスヨーロッパやジャガーなどもありました。

行ったのが14時くらいですがこのイベントは15時までだったらしく、終わって帰ろうとしたら車のオーナーさん達もぞろぞろと会場から出てきてエンジン音も堪能出来ました(笑)
なんか癒されたぁ～。

今日はカミさんも珍しく休みだったので家族で海釣りに出かけました。
途中でサビキ釣りの餌と投げ釣り用にジャリメを買って西浜に到着。



天気もそこそこ良かったのですが、途中から風が出てきて波も高くなり釣りにはキビシイコンディションでした。
それでもめげずに2時間で4匹程度。



その後、波もおさまってきて最終的には14匹でした。

ちなみに車高調入れてから初めてカミさんを乗せましたが、何も言わなかったのでやっぱり気付いてないですね。
帰りはしっかり助手席で寝てました(笑)

それどころかELメーターに変わってることも気付いてないって…(*^^)v

最近仕事の方が割と暇になってしまい・・・休みを取って3連休にしました(*^^)v
で、今日は復活後の初ドライブ。まぁ子供の送り迎えなどはしてますが、休みのプライベートドライブは初ってことで久しぶりに西蔵王なんか上がってみたりして(笑)



で、気付いたこと。
全体的に燃調が薄い！
うすうすは気付いてたけど、エンジンちょっと多めに回したらハッキリと(ーー;)
Ａ／Ｆ計でみると通常の街乗りで一定速度で走っていてもＡ/Ｆ値15～16になることも。
アクセル踏み込んで負荷をかけてみてもリッチにはあまり振れず13くらい。
Ａ／Ｆ計のＯ2センサーを疑ってみたりしたけど、エンジンブレーキではリーン側に振れるから多少の誤差はあっても一応は機能してるみたい。
パワーＦＣも吊るしのままなのでセッティングしなきゃなぁと思っていたけどこれ程薄いのはやばいんじゃないか。
試しにテストモードで燃調の値を全体で増やしてみたらだいぶ良くなり負荷をかけると12まで振れ、低速のトルクも若干上がり街乗りも乗りやすくなりました。
ただ、全体で増量してるのでアイドリングも若干燃調が濃くなり13くらい(笑)
少しバラツキがあるようなのでもしかしたら燃料フィルターが詰まって燃調が薄くなってる可能性もあると思いネットでポチっときました。届いたら交換してそれから地道にパワーＦＣのセッティングをしたいと思います。

ドライブから帰ってきてトラブルがもう一つ。
右側のヘッドライトが点かない！
社外のＨＩＤを入れてるのですが、スイッチ入れると点くけど数秒後に消灯。その後パチパチと軽く点滅したかと思うとそのまま消灯しっぱなしになります。
はじめは接触不良を疑ったのですが、どうやらバラストがお亡くなりになってる模様。
はぁ～バラストも買わなきゃ。(涙)

足回りをTEINのSTREET ADVANCEに交換しました。
ちなみにこれまでの車人生で初めての車高調です（*^_^*）
交換は整備手帳に書いたのですが、交換する際に不思議なこと（異常？）があったので日記に書きます。

はじめにフロントから交換作業を開始したのですが、フロントのみをリジッドラックで上げて交換してました。
フロントが終わり、リアの交換に入る時に一旦フロントを下ろしてからリアを上げて・・・と思ったのですがタイヤを前後入れ替えようと思いつき、そのままリアも上げて交換する事にしました。

ちなみにタイヤは2本がグッドイヤーのイーグルF1、2本がポテンザGⅢで当然GⅢをフロントで使用してたのをDラーでフロントタイヤはみ出しの指摘を受け、リムガードのあるGⅢをリアに、リムガードの無いイーグルF1をフロントに持ってきてささやかな抵抗（？）をしていたのでそれを戻すためです。

で、リアもジャッキアップして前後ともリジッドラックに載せた状態。



いつもは片側ずつしか上げないので4輪とも上げたのはもしかしたらはじめてかも・・・と思っていたら…



4っつのリジッドラックのうち右のリアが浮いてる！！
3っつで支えてる状態でした。
確かにボディ補強的なパーツはいろいろ付けてますが・・・これはボディフレームが歪んでるんですかねぇ・・・それとも地面のコンクリートの水平が出てないのか・・・

さすがにそのまま作業するのは怖かったのでそこだけ油圧ジャッキを当てて交換作業をしました。