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インプレッサの車検が今月26日に切れるけど、日曜日ということや今月の給料入るのが24日ということもあって、これは24日しかないって事で事前に24日の午前中で予約を入れました。

ユーザー車検は初めてなので、前もってネットなどで調べたりして準備を整えて挑みました。

運輸局に行く前に近くのテスター屋でサイドスリップとヘッドライトの光軸を見てもらってからいざ本番へ。

必要な書類用紙をもらって記入してから隣の建物で重量税を支払って自賠責の更新。
前回の車検より自賠責保険が¥5000ほど安くなってました(*^^*)

もう一度戻って書類を受付に提出。
予約はラウンド2なので10:30から、15分前位から並びました。





検査場までは結構並んでました^_^;
検査場の建物に入る一歩手前で同一検査とライト周りの検査。
検査員の方に初めてだと言うとこを伝えたら案内人を付けてくれました。

案内人にやり方を教えて貰いながら排ガス検査、サイドスリップ、ヘッドライトの光軸検査と進みました。
大丈夫なハズと思っていてもドキドキしながら進みます。

ブレーキテストを経て最後に下回り検査。
マフラーは純正に替えてますが、フロントパイプは社外品なのでフロントパイプの書類を提出。やっぱり書類がないとダメなんですね。




全て一発合格出来ました✌️
受付に戻って結果の書類を提出。




10分ほど待って新しい車検証とステッカーが交付されました。
コレであと2年は走れます、良かった〜(*´˘`*)

今月末に車検ということもあって、自分で点検整備を行いました。
といっても車検でまずいところの純正戻しなんですけどね(笑)



まずは７月に暇だったのでやんちゃ仕様にしてしまったエアクリーナーとブローオフバルブを純正戻し。



同じくやんちゃ仕様のフルバケシートも純正戻し。



マフラーも車検対応とはいえ、だいぶ古くて音が心配なので純正戻し。
純正マフラーは車検の時にしか使わないので、当時物とは思えないほどきれいです(笑)



吸排気を純正に戻したので、ECUもPowerＦCから純正に交換。



他は前後ブレーキパッドの清掃と残量確認とサイドブレーキの調整。
下回りのガタやオイル漏れがないか確認＆清掃して、灯火類も確認して完了。
ヘッドライトもLEDからハロゲンに戻したので光軸見てもらわないと…